El equipo dirigido por Gerardo Martino fue derrotado 1-0por los los sudamericanos

Partido de Preparación / MexTour

Miércoles 31 de agosto de 2022
México 0-1 Paraguay
Estadio: Mercedes Benz
Atlanta, Georgia
21:00 hrs. (L)
20:00 hrs. (CM)
Árbitro: Nima Saghafi
Árbitro Asistente 1: Frank Anderson
Árbitro Asistente 2: Ian Anderson
Cuarto Árbitro: Daniel Gutiérrez

Atlanta, Georgia. - La Selección Nacional de México perdió por marcador de 1-0 ante su similar de Paraguay, en partido de preparación celebrado esta noche en el estadio Mercedes Benz en Atlanta, Georgia.

Gol de Paraguay: Derlis González al 50´.

El equipo dirigido por Gerardo Martino se volverá a concentrar en la siguiente Fecha FIFA, para medirse ante Perú, el 24 de septiembre en el Rose Bowl, en Pasadena y tres días después, a Colombia en el Levi’s Stadium de Santa Clara.

Alineaciones

México: 1.- C. Acevedo; 2.- K. Álvarez (18.- E. Lara al 65´); 3.- C. Montes ©?; 4.- J. Angulo; 7.- L. Romo; 8.- C. Rodríguez (16.- F. Beltrán al 77´); 10.- A. Vega; 11.- U. Antuna; 14.- L. Chávez (6.- E. Sánchez al 77´); 23.- J. Gallardo (5.- L. Reyes al 65´) y 25.- R. Alvarado (19.- E. Aguirre al 70´). D.T. G. Martino.

Paraguay: 1.- A. Silva; 2.- I. Piris; 5.- B. Valdez; 15.- S. Salcedo; 13.- M. Gamarra; 8.- R. Ortiz ©?; 14.- A. Cubas; 20.- R. Sánchez (17.- D. Gómez al 70´); 19.- M. Melgarejo; 10.- D. González (16.- Á. Lucena 85´); 9.- C. González (18.- M. Galarza al 61´). D.T. G. Barros.

Amonestaciones

México: L. Romo al 82´.

Paraguay: M. Gamarra al 90´.

Igualaron a cero, en partido de preparación correspondiente al Mextour
Selección Nacional de México / Partido de preparación
Sábado 12 de junio de 2021
México 0–0 Honduras
Estadio: Mercedes Benz
20:00 hrs. (L)
19:00 hrs. (CM)
Atlanta, Georgia
Árbitro: Ted Unkel (USA)
Árbitro Asistente 1: Corey Rockwell (USA)
Árbitro Asistente 2: Nick Uranga (USA)
Cuarto Árbitro: Rubiel Vázquez (USA)

La Selección Nacional de México empató a cero con su similar de Honduras, en partido de preparación correspondiente al Mextour, disputado en el Mercedes Benz Stadium, en Atlanta.

Tras este encuentro, el equipo dirigido por Gerardo Martino dio por concluida su gira por Estados Unidos, donde sostuvo dos encuentros de preparación del Mextour y el Final Four de Nations League de Concacaf 2021.

La SNM regresará el día de mañana a la Ciudad de México, donde romperá concentración.

Alineaciones

México:  12.- R. Cota; 4.- E. Álvarez; 5.- L. Romo; 7.- O. Pineda (27.- U. Antuna al 69´); 8.- J. Sánchez; 11.- A. Pulido (9.- H. Martín al 69´); 15.- H. Moreno ©? (14.- E. Gutiérrez al 86´); 17.- J. Corona (29.- D. Lainez al 46´); 24.- G. Arteaga; 28.- C. Rodríguez y 31.- O. Rodríguez. DT. G. Martino.

Honduras: 22.- L. López (18.- A. Guity al 60´); 4.- M. Pereira; 23.- D. Rodríguez (5.-E. Alvarado al 68´); 3.- M. Figueroa ©?; 2.- K. Álvarez; 20.- D. Flores (14.- O. Boniek al 85´); 19.- W. Martínez (17.- J. Rubio al 68´); 8.- E. Rodríguez; 6.- B. Acosta; 10.- A. López (13.- K. Arriaga al 68´); 12.- J. Benguche (11.- R. Rivas al 85´). DT. F. Coito.

Amonestaciones

México: E. Álvarez al 77´.

Honduras: E. Rodríguez al 90´+ 4´.

ATLANTA, Georgia - Luego de una sólida campaña en la que se ubicó en el sitio 12 entre 47 participantes en la Fórmula 4 United States Championship Powered by Honda, el piloto de 15 años de edad Mathias Soler-Obel anunció su participación en el campeonato Cooper Tires USF2000 Powered by Mazda para la campaña 2018.

El piloto originario de Bogotá quien actualmente reside en Atlanta, declaró que el participar en lo que se considera el escalón inicial del programa Mazda Road to Indy es la mejor opción para su carrera automovilística.

“Decidimos competir en el campeonato de la USF2000 porque es la mejor opción para mí en este momento. Por edad no puedo correr en algunas categorías en las que exigen los 16 años cumplidos y con el último modelo del chasis Tatuus, el USF-17 tendré una gran ventaja en mi carrera desde el punto de vista tecnológico, ya que conduciré el auto más reciente de la marca”, declaró el joven piloto.

“El monocasco es de un compuesto de carbono y aluminio, con un motor Mazda de 2.0 litros y unos neumáticos Cooper, con esta combinación manejaré un excelente monoplaza. He escuchado buenas cosas de la categoría, que es competitiva y es una buena base para seguir el Mazda Road to Indy. Estoy muy feliz por este nuevo reto en mi carrera”, aseguró el campeón 2016 de la Lucas Oil Formula Car Race Series.

“Estuvimos mirando muchos equipos, pero preferimos tener una operación propia. Así que estamos trabajando para conjuntar un buen equipo que nos permita ser competitivos”, comentó el colombiano

“Espero poder entrenar en el auto en aproximadamente unos 15 días y la primera práctica oficial de la serie es en febrero en Homestead. Vamos a tener un calendario con pistas muy interesantes, con un solo óvalo en el Lucas Oil Raceway en Indianápolis y competiremos en circuitos permanentes de mucha tradición como Road América, el Indianápolis Motor Speedway y el Mid-Ohio Sports Car Course. Además, tendremos la oportunidad de correr en algunos de los circuitos callejeros más famosos como el de St. Petersburgo y el de Toronto, en Canadá. Todo esto hará una temporada de mucho aprendizaje”, añadió.

Mathias Soler-Obel está en facebook.com/mso4racing/ en Twitter e Instagram como @mso4racing

Calendario de la USF2000 Powered by Mazda

•    También tiene una invitación en Italia para probar un F4.
•    Juan Pablo Montoya sirvió de inspiración en sus inicios en el deporte.

ATLANTA, Georgia (9 de enero, 2017) – Mathias Soler Obel se coronó en la nueva categoría denominada Lucas Oil Formula Car Race Series y como parte de sus premios por el campeonato obtenido, entrenará este mesq en Houston en un auto USF2000 con el equipo Group A Racing.

Al piloto colombiano se le dio la oportunidad de que eligiera entre hacer el test en un F4 o en un USF2000 y se escogió al USF2000 para aprovechar la oportunidad de probar un auto más rápido, que presenta el chasis de fibra de carbono más reciente de Tatuus.

Soler, quien comenzó a hacer karting a los 7 años de edad declaró: “Hice algunas carreras en la Serie Skip Barber que tiene un buen sistema, pero buscamos algo que me diera más aprendizaje. Entonces, nos fuimos a una nueva categoría con mejor tecnología, manejo del sistema de datos, autos nuevos, cambios en los timones, etc.”

“En La Lucas Oil Formula Car Race Series conseguí seis poles, gané cinco carreras (dos en Pittsburgh, una en Lime Rock, dos en Sebring y un segundo lugar en NOLA), con tres récords de pista en la Serie en Pittsburgh, Lime Rock y Sebring”, manifestó.

“Comencé la temporada en Pittsburgh, en la primera fecha. Fue mi primera vez en los carros, no tenían llantas ‘slicks’ sino con dibujo y aproveché que ya conocía la pista para ganar las dos carreras del fin de semana. Fui mejorando con el auto, aprendiendo cada vez más y al final ya conocía bastante el carro para poder conducirlo bien, pero como los otros pilotos también mejoraron, en la final en Sebring fue el fin de semana de carreras más difícil del año, ya que no logré hacer las poles. Para la última carrera califiqué en segundo, pero arranqué en último y quedé primero”, continuó.

“Como gané en la primera de las carreras de ese fin de semana y se verificó que yo ya había asegurado el campeonato, mi papá, los preparadores y yo decidimos que por experiencia era mejor partir en último, porque en todas las carreras del año había comenzado primero en la grilla excepto en Sebring”, aseguró.

Por otro lado, el joven piloto de 14 años de edad también habló sobre sus inicios en el automovilismo de competencia: “Desde niño veía en la casa las carreras de Fórmula 1 y NASCAR con mi papá. Después mi papá me llevó a un curso de fin de semana de go-karts cuando tenía 7 años. Ahí comencé a correr y me gustó. De alguna manera, también influyó la notoriedad que tuvo el deporte por Juan Pablo Montoya, quien popularizó la pasión por el automovilismo en Colombia cuando él estaba en CART”.

Soler corrió en distintas categorías en el kartismo como Easy Kart, Rotax y posteriormente compitió en la categoría Vortex. Alrededor de los nueve años empezó a correr en los Estados Unidos en algunas justas del Winter Tour de la Florida y en otras series, sobre todo en la zona Este del país. A medida que fueron pasando los años, aumentó el número de competencias de kartismo en la Unión Americana hasta que llegó el punto en el que corrió solamente en campeonatos estadounidenses.

Cuando terminó esa etapa a los 12 años, se fue a vivir casi un año a Italia en donde estudiaba y corría karts en el campeonato Vortex. Fue un año importante no sólo porque dejó las categorías infantiles al irse a la júnior, también pasó de las pistas americanas a las pistas italianas que son un poco distintas. Asimiló muy bien el cambio y fue 10º en el Mundial de Vortex en la clase Júnior, en el cual se inscriben al año un mínimo de 80 pilotos.

Mathias estuvo con el excelente equipo italiano Flowers Racing, en el que le enseñaron muchísimo y corrió a un nivel alto, ya que Italia es uno de los países en donde se corre el mejor kartismo del mundo. Luego de esa experiencia, a finales de 2015 regresó a su base en Atlanta cuando tenía 13 años. Llegó bien preparado para subirse a los fórmulas, pero por su edad lo único que podía correr eran los monoplazas de Skip Barber.

En 2016 participó en un número limitado de competencias en el Campeonato de Invierno de la Skip Barber Race Series en donde ganó en la última fecha que se disputó en Savannah. Así las cosas, continuó con su curva de aprendizaje y participó en el campeonato de verano de la misma categoría en cuatro eventos, en donde su mejor resultado fue un segundo lugar, pero Soler necesitaba un campeonato que le pudiera ofrecer mejores herramientas desde el punto de vista tecnológico y por eso decidió emigrar a la Lucas Oil Formula Car Race Series.

“Creo que es importante resaltar el buen trabajo de la organización de la Lucas Oil Formula Car Race Series, el buen uso de la tecnología, la calidad del equipamiento y sobre todo, el trabajo de los ‘coaches’ quienes son parte fundamental en este campeonato, ya que muchos siguen activos compitiendo y tienen un historial importante en el mundo del automovilismo en categorías como IndyCar, Indy Lights e incluso hay un ex F1”, añadió el piloto nacido en Bogotá, Colombia.

“Por otro lado, con miras a la temporada 2017 Mathias está invitado para hacer un test en la F4 en Italia, a pesar de que el plan es que siga corriendo en los Estados Unidos. Sin embargo, los costos en este momento en Italia definitivamente son atractivos y si llega una buena oportunidad en Italia con un equipo de punta, se puede aprovechar”, comentó su mánager.

Mathias también está en redes sociales, sígalo en twitter en @mso4racing y en www.facebook.com/mso4racing