Detroit.— El equipo Oracle Red Bull Racing sorprendió este jueves al revelar su nueva decoración para la temporada 2026 de la Fórmula 1, marcando el inicio de una nueva era técnica y estética en la escudería con motivo del cambio de normativa y la llegada de su propio motor en alianza con Ford. 

El lanzamiento tuvo lugar en la Michigan Central Station, en Detroit, en un evento especial donde se mostró el primer vistazo público al RB22, el monoplaza que pilotarán Max Verstappen e Isack Hadjar en el próximo campeonato. 

Un diseño renovado, pero con raíces

La nueva decoración mantiene los elementos clásicos de la marca, como el icónico logo del toro rojo, pero con cambios visuales significativos:

* Se destaca un tono de azul más claro y un acabado brillante o glossy que reemplaza el oscuro y mate de temporadas recientes, recordando diseños históricos del equipo en sus primeros años competitivos. 
* El coche presenta una base blanca que resalta los logos y colores tradicionales, marcando una transición estética ligada a la alianza con Ford Powertrains. 
* El nuevo esquema de colores busca evolucionar la identidad visual de Red Bull sin perder su esencia, con un contraste más llamativo que también se prevé beneficie la visibilidad en pista. 

Reacciones dentro del equipo

Max Verstappen, cuatro veces campeón mundial, expresó su entusiasmo por el nuevo diseño, destacando el aspecto visual como “mucho más fresco y dinámico” y rememorando épocas anteriores del equipo. Además, valoró positivamente la combinación de colores y el regreso de líneas blancas alrededor del logo, un detalle que no se veía en Red Bull desde hace más de una década. 

Su compañero, Isack Hadjar, quien este año afronta su primera temporada con el equipo principal, también se mostró impresionado por la presentación y el impacto visual del nuevo monoplaza. 

Contexto de la nueva temporada

La temporada 2026 de Fórmula 1 estará marcada por importantes cambios técnicos, incluyendo nuevos motores, aerodinámica revisada y reglamentos actualizados que buscan intensificar la competencia y la eficiencia energética de los autos. Red Bull, tras años de dominar con motores suministrados por Honda, ahora inicia un proyecto propio de propulsión en colaboración con Ford, un hito para la escudería. 

El evento de presentación de Detroit también fue el pistoletazo de salida para otras escuderías, que han comenzado a revelar sus diseños y prepararse de cara a los test de pretemporada que se realizarán en Barcelona y Bahréin antes del inicio del campeonato en marzo. 

Ciudad de México.- En un gesto que ha conmovido al mundo de la Fórmula 1, Max Verstappen cumplió una promesa que mantenía pendiente con su ex compañero de equipo, Sergio “Checo” Pérez, al regalarle uno de sus cascos personales acompañado de un mensaje escrito a mano que celebra su relación tanto dentro como fuera de la pista. 

Un regalo con historia

El regalo se hizo público a través de una publicación en redes sociales del piloto mexicano, donde se le ve sosteniendo el casco naranja —usado por Verstappen en varias competencias recientes— con una inscripción en la visera que dice: “Thank you for being the best teammate and friend” (Gracias por ser el mejor compañero de equipo y amigo). 

Este casco simboliza el respeto y cariño que el tetracampeón mundial neerlandés guarda hacia Pérez tras compartir cuatro temporadas como compañeros en Red Bull Racing, donde vivieron momentos de alta presión competitiva y también de camaradería. 

Promesa cumplida

La entrega del casco representó el cumplimiento de una promesa personal que Verstappen había hecho anteriormente: devolverle a Checo un casco suyo luego de que el mexicano le obsequiara uno con un mensaje significativo meses atrás. “Todavía necesito regalarle un casco mío —señaló Verstappen en 2025—, se lo prometí porque él me dio uno suyo con un mensaje muy bonito”. 

La foto compartida por Pérez en Instagram no solo muestra el casco, sino también un collage que resume su 2025, destacando este gesto como uno de los momentos más emotivos del año. En su pie de foto, el piloto tapatío escribió: “2025 sabático te fuiste muy rápido. Vamos por un gran 2026”, haciendo referencia a su año fuera de la Fórmula 1 antes de su regreso con el equipo Cadillac. 

Más allá de la pista

El gesto fue interpretado por aficionados y analistas como una clara muestra de respeto y reconocimiento mutuo entre dos de los pilotos más destacados de la última década. A pesar de los intensos duelos dentro de la pista durante su tiempo en Red Bull, la relación personal entre ambos ha resistido la prueba del tiempo y las narrativas mediáticas sobre posibles tensiones. 

Para Checo Pérez, quien se prepara para competir en la temporada 2026 junto a Cadillac tras un año sabático, este presente no solo reafirma su legado en la máxima categoría del automovilismo, sino también la estima de uno de los grandes campeones de la era moderna. 

Milton Keynes.— Helmut Marko dejó oficialmente su cargo como asesor deportivo de Red Bull Racing, poniendo fin a una etapa de más de dos décadas dentro de la escudería austriaca, en una decisión que marca un antes y un después en la historia reciente de la Fórmula 1.

El directivo, de 82 años, fue una de las figuras clave en la construcción del dominio deportivo de Red Bull desde su llegada en 2005. Bajo su gestión se desarrolló uno de los programas de jóvenes pilotos más exitosos del automovilismo, del cual emergieron campeones mundiales como Sebastian Vettel y Max Verstappen.

En un comunicado, Marko explicó que su salida responde al cierre natural de un ciclo personal y profesional, además del desgaste propio de los últimos años dentro del paddock. “Ha sido una etapa extraordinaria, pero es momento de dar paso a una nueva generación”, señaló.

Durante su gestión, Red Bull conquistó múltiples campeonatos de pilotos y constructores, consolidándose como una de las escuderías más exitosas del siglo XXI. Su influencia fue determinante no solo en la selección de talentos, sino también en la estrategia deportiva del equipo.

La escudería reconoció públicamente su legado y agradeció su aportación al proyecto. “Helmut fue una pieza fundamental en el crecimiento de Red Bull. Su huella es imborrable”, señaló la directiva del equipo.

La salida de Marko se suma a una serie de cambios internos dentro de la estructura de Red Bull, que atraviesa un proceso de reestructuración de cara a la temporada 2026 y a las nuevas regulaciones técnicas del campeonato.

Por ahora, el equipo no ha informado quién asumirá formalmente el rol que deja vacante el histórico asesor, mientras el mundo de la Fórmula 1 reconoce la contribución de uno de los personajes más influyentes de la era moderna del automovilismo.

Detroit / Santa Clara, CA.— Con una jugada muy mediática, Cadillac confirmó que presentará la decoración (livery) de su primer monoplaza de Fórmula 1 durante el próximo Super Bowl, previsto para el 8 de febrero de 2026. 

La revelación de los colores del auto que disputará la temporada 2026 —con los pilotos Sergio Pérez y Valtteri Bottas al volante— no se hará en un escenario tradicional de automovilismo, sino en el contexto del partido más visto del fútbol americano, transmitido a decenas de millones de espectadores. 

Una estrategia de impacto mediático y cruzamiento de audiencias

El director ejecutivo del equipo, Dan Towriss, justificó la decisión argumentando que el Super Bowl “es uno de los pocos momentos de la cultura estadounidense donde deporte, entretenimiento y narrativa se unen”, por lo que representa “la plataforma ideal” para presentar al nuevo equipo de Cadillac. 

La visibilidad es un factor clave: el Super Bowl figura entre los eventos más vistos a nivel global, lo que permitirá a Cadillac captar la atención no solo de fanáticos del automovilismo, sino de espectadores del fútbol americano, de cultura pop —y en general de una audiencia mucho más amplia. 

¿Qué representa este movimiento para Cadillac?

- La presentación en un evento masivo como el Super Bowl destaca la ambición de Cadillac de posicionarse con fuerza desde el arranque en la F1. 

- Al elegir una plataforma mediática estadounidense y mundial, la marca apunta claramente a expandir su audiencia más allá del público tradicional de Fórmula 1. 

- La movida también simboliza un cruce cultural: combinar el espectáculo del Super Bowl con la emoción de la F1, algo poco común hasta ahora —una muestra del auge internacional de la Fórmula 1. 

Qué sigue: anticipación, dudas y expectativa

Por ahora, Cadillac no ha revelado detalles sobre el formato exacto de la presentación: podría ser un comercial televisivo durante el medio tiempo, un anuncio especial o incluso una aparición simbólica del monoplaza. 

Mientras tanto, los aficionados al automovilismo —y a la publicidad deportiva— ya se preparan para un debut que podría marcar tendencia: una presentación oficial de un equipo de Fórmula 1 en el contexto de un evento masivo de otra disciplina.

La escudería Red Bull anunció oficialmente que Isack Hadjar será compañero de Max Verstappen en la temporada 2026 de Fórmula 1, ascendiendo desde Racing Bulls y ocupando el asiento que hasta ahora tenía Yuki Tsunoda.

Tsunoda no abandonará la organización por completo: Red Bull lo designó como piloto de reserva para 2026. Mientras tanto, Racing Bulls incorporará al joven británico‑sueco Arvid Lindblad como piloto titular, quien compartirá la parrilla con Liam Lawson.

Méritos de Hadjar

Con apenas 21 años, Hadjar destacó en su primera temporada completa en Fórmula 1 con Racing Bulls, sumando puntos en 10 Grandes Premios y logrando su primer podio en el Gran Premio de Holanda. Su constancia, velocidad y capacidad de aprendizaje convencieron a Red Bull de otorgarle un asiento en el equipo principal. Tras el anuncio, Hadjar expresó sentirse “preparado” para el desafío de pilotar junto a Verstappen.

Cambios en la estructura de equipos

La salida de Tsunoda del asiento titular marca un relevo generacional en Red Bull, que apuesta por un joven talento con alto potencial. Por su parte, Racing Bulls consolida su estrategia de promover pilotos emergentes, incorporando a Lindblad y manteniendo a Lawson como figura experimentada del equipo.

Expectativas para 2026

Para Hadjar, el salto a Red Bull implica asumir grandes responsabilidades: compartir pista con un piloto dominante como Verstappen es un desafío, pero también una oportunidad para demostrar su talento. La estructura de Red Bull apuesta a largo plazo, buscando renovar su alineación sin perder competitividad, mientras que Racing Bulls continúa siendo un semillero de jóvenes pilotos que podrían destacarse en el futuro.

Max Verstappen consiguió una valiosa victoria en el Gran Premio de Catar, la penúltima cita del calendario de la Fórmula 1, y con ello comprimió al máximo la pelea por el título de pilotos, que se resolverá en la última prueba de la temporada en Abu Dhabi. El piloto neerlandés partió desde la tercera posición y rápidamente escaló, beneficiado por una estrategia precisa de Red Bull que aprovechó al máximo la aparición temprana del safety car tras el incidente entre Nico Hülkenberg y Pierre Gasly.

La clave del triunfo estuvo en la decisión del equipo de llamar a Verstappen a boxes durante el periodo de neutralización, en contraste con McLaren, que mantuvo en pista tanto a Lando Norris como a Oscar Piastri. Esta elección terminó reconfigurando el desarrollo de la carrera, especialmente bajo la normativa particular impuesta en Catar, donde cada juego de neumáticos no podía superar las 25 vueltas, obligando a los pilotos a realizar dos paradas. Con la estrategia optimizada, Verstappen recuperó el liderato en la segunda mitad de la prueba y lo sostuvo con autoridad hasta la bandera a cuadros.

El podio lo completaron Oscar Piastri, que resistió la presión en las últimas vueltas, y Carlos Sainz, quien aprovechó el ritmo constante de su Williams para asegurar un destacado tercer lugar. Norris, por su parte, terminó cuarto, un resultado que dejó consecuencias directas en la lucha por el campeonato.

Tras el Gran Premio, la clasificación quedó dramáticamente ajustada. Norris se mantiene al frente del mundial con una ventaja mínima, perseguido muy de cerca por Verstappen y con Piastri aún en la contienda matemática. Apenas una decena de puntos separan a los tres aspirantes, configurando uno de los finales de temporada más apretados de los últimos años.

La tensión crece rumbo a Abu Dhabi, donde cualquier error podría ser determinante. Para Norris, la misión será defender su frágil ventaja y evitar que la presión juegue en su contra. Verstappen, revitalizado por su victoria en Catar, llega con la inercia necesaria para buscar un nuevo título, mientras que Piastri mantiene viva la esperanza de concretar su primera gran hazaña en la categoría.

El circuito de Yas Marina será así el escenario de una definición abierta, estratégica y emocionalmente intensa, en la que los tres protagonistas tendrán que ejecutar a la perfección para proclamarse campeón del mundo.

FOTO: F1

El piloto británico Lando Norris (McLaren) conquistó la pole position para la carrera sprint del Gran Premio de Brasil 2025, reafirmando su dominio en el campeonato mundial de Fórmula 1. La clasificación se llevó a cabo este viernes en el icónico circuito de Interlagos, en São Paulo, donde Norris marcó un tiempo de 1:09.243 minutos en la tercera ronda de la sesión (SQ3).


Así quedó la primera fila para la sprint
•     1° Lando Norris (McLaren) – 1:09.243
•     2° Andrea Kimi Antonelli (Mercedes) – a +0.097s
•     3° Oscar Piastri (McLaren) – a +0.185s

El joven italiano Antonelli sorprendió al ubicarse segundo, mientras que Piastri, compañero de equipo de Norris y su principal rival en la lucha por el título, partirá desde la tercera posición.


Norris: “No me sentí del todo cómodo”

A pesar de lograr la pole, Norris confesó que no tuvo las mejores sensaciones con su monoplaza durante la sesión: “No me sentí completamente cómodo, pero logramos un gran resultado. Es importante mantener la presión en este tramo final del campeonato”.


Claves de la clasificación sprint

•     Condiciones exigentes: La sesión se disputó con neumáticos blandos obligatorios en la SQ3, lo que exigió máxima precisión en cada vuelta.
•     Fernando Alonso (Aston Martin) sorprendió al clasificar quinto, mientras que Max Verstappen (Red Bull) no logró meterse en el top 5.
•     Formato sprint: Esta clasificación define la parrilla para la carrera corta del sábado, que otorga puntos clave para el campeonato.


Próxima cita: Sprint Race

La carrera sprint se disputará este sábado en Interlagos, con una duración de 100 kilómetros y sin paradas obligatorias. Será una oportunidad crucial para que Norris amplíe su ventaja en el campeonato, donde lidera por un estrecho margen sobre Piastri.

Austin, Texas. El piloto neerlandés Max Verstappen (Red Bull) se impuso este domingo en el Gran Premio de Estados Unidos, celebrado en el Circuito de las Américas, y completó un fin de semana perfecto que lo coloca nuevamente en la contienda por el título mundial de Fórmula 1.

Verstappen dominó desde la pole position, liderando todas las vueltas y cruzando la meta con una ventaja de 7.9 segundos sobre Lando Norris (McLaren), quien logró el segundo lugar tras superar a Charles Leclerc (Ferrari) en las últimas vueltas. El podio lo completó el monegasco Leclerc, mientras que Oscar Piastri (McLaren), líder del campeonato, terminó en una discreta quinta posición.

La jornada fue redonda para Verstappen, quien también ganó la carrera sprint del sábado, en la que los McLaren chocaron y se retiraron. Con esta doble victoria, el tetracampeón del mundo recorta significativamente su distancia en el campeonato: ahora está a solo 40 puntos de Piastri y a 26 de Norris, con cinco grandes premios y dos sprints por disputar.

“Sin duda, la oportunidad está ahí”, declaró Verstappen tras la carrera, dejando claro que va por su quinto título consecutivo.

En contraste, Fernando Alonso finalizó décimo y Carlos Sainz Jr. abandonó la carrera, en una jornada sin brillo para los españoles.

El Gran Premio de Texas deja claro que la batalla por el campeonato está más viva que nunca, con Verstappen lanzado a la caza de los McLaren en la recta final de la temporada.

Así queda la tabla de puntos del Campeonato Mundial de Pilotos 2025: 

La escudería Mercedes-AMG Petronas F1 Team ha puesto fin a semanas de especulación al anunciar oficialmente que George Russell y Kimi Antonelli serán sus pilotos titulares para la temporada 2026. El anuncio se realizó previo al Gran Premio de Estados Unidos, marcando una decisión estratégica de cara a la nueva era de reglamentación técnica que transformará la categoría reina del automovilismo.


Experiencia y juventud: la apuesta de Mercedes

George Russell, de 27 años, afrontará su octava temporada en Fórmula 1 y décima con la marca de la estrella plateada. Ha sido pieza clave desde 2022 y acumula cinco victorias en Grandes Premios, incluyendo la más reciente en Singapur.

Kimi Antonelli, joven promesa italiana de 19 años, debutará como piloto titular en 2026 tras destacar en el programa junior de Mercedes. Su incorporación representa una apuesta por el talento emergente y la renovación generacional.


Declaraciones del equipo Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, expresó:

“George y Kimi han demostrado ser una pareja sólida y estamos entusiasmados de continuar nuestro viaje juntos. Confirmar nuestra alineación siempre fue cuestión de cuándo, no de si”.

Objetivos a corto y largo plazo Mercedes actualmente pelea por el subcampeonato de constructores, con 27 puntos de ventaja sobre Ferrari y 35 sobre Red Bull. El equipo ya mira hacia 2026, cuando entrarán en vigor nuevas regulaciones técnicas que podrían redefinir el orden competitivo en la Fórmula 1.

Esta confirmación refuerza la estabilidad del equipo y su visión a futuro, combinando la experiencia de Russell con el potencial de Antonelli en una dupla que promete dar batalla en la nueva era de la F1.

Austin, Texas.- El equipo estadounidense Haas F1 presentó una decoración especial para su monoplaza VF-25 con motivo del Gran Premio de Estados Unidos, que se celebrará en el Circuit of the Americas. La nueva livery destaca los orígenes norteamericanos de la escudería y marca el inicio de una nueva etapa con Esteban Ocon y Oliver Bearman como pilotos titulares.


Diseño patriótico y nueva era

La decoración incorpora elementos visuales inspirados en la bandera de Estados Unidos, con detalles en rojo, blanco y azul que refuerzan la identidad nacional del único equipo estadounidense en la Fórmula 1. Este cambio coincide con la llegada de una nueva dupla de pilotos y el liderazgo de Ayao Komatsu como director del equipo.
“Queremos que los fans sientan el orgullo de ver un equipo local compitiendo en casa”, expresó un portavoz de Haas durante la presentación.


El VF-25: símbolo de renovación

El monoplaza VF-25 representa el primer coche de la era Ocon-Bearman, y se espera que esta nueva etapa traiga mayor competitividad para Haas en la zona media de la parrilla. La escudería ha apostado por una estructura técnica renovada y una estrategia enfocada en consolidar su presencia en el campeonato.


Sobre Haas F1 Team

Fundado por Gene Haas en 2016, el equipo ha sido una constante en la Fórmula 1 como representante de Estados Unidos. Con esta nueva imagen, busca conectar más profundamente con su afición local y proyectar una visión ambiciosa para el futuro.