Columna | Desde el portal

 Si cuando el General Lázaro Cárdenas ejecutó la nacionalización del petróleo lo hizo para apuntalar la economía nacional y en defensa y arraigo de nuestra soberanía, y en una época fue pilar del desarrollo, hoy se ha convertido en una pesada carga para el erario y verdugo de la burocracia al quitarles el empleo y utilizar sus magros salarios para su rescate financiero.

 Ninguna culpa tienen las familias de millones de compatriotas víctimas de la corrupción y la ineficiencia, de la falta de pericia para manejar una empresa que en un tiempo fue orgullo nacional y que, ya desmantelada, se pretende su rescate en base al despojo del patrimonio más modesto de los mexicanos que tienen que salvarla; otros, en tanto, continúan el saqueo.

 La experiencia de la paraestatal debe servir para enderezar el rumbo del país, porque si bien camarillas de todo tipo se beneficiaron –y se benefician- de los recursos propiedad de la nación, tampoco es justificable que ahora, en aras del rescate y supuesto empuje de la empresa, se les deje en manos de improvisados que a golpes de ocurrencias pretenden enderezar el rumbo.

 Más que culpar y encontrar chivos expíatorios en las comunidades donde se ejecutan piquetes de los ductos o concesionarios que no dan litros de a litro, debería empezarse por los altos mandos, cuya capacidad está en duda en detalles mínimos que cualquier ciudadano podría manejar con mayor responsabilidad, pero se insiste en sostener a improvisadas. Pemex requiere de una reingeniería total y no sólo hacer cargar las culpas a los menos indicados.

TURBULENCIAS

Migrantes y comercio exterior

Las elecciones estadunidenses son bandera política de acuerdo a la versión del presidente Andrés Manuel López Obrador quien consideró injusto los aranceles aplicados a la importación de jitomate mexicano y ligó esta situación con el problema de los migrantes centroamericanos que cruzan nuestro país con rumbo a la Unión Americana. Sostuvo que se defenderá a los productores mexicanos víctimas de estas medidas unilaterales que afecta la relación bilateral, pero sobre todo, la relación comercial. Y conforme corren las campañas políticas e ingresan más extranjeros a territorio mexicano con rumbo a los EU, y se complica la situación en las fronteras norte y sur, seguramente la relación entre ambos países se tornará cada vez más difícil, sobre todo porque está pendiente la firma del T-Mac y del lado americano hay presiones para que no ocurra esto. No es sólo el problema de las exportaciones mexicanas, sino que intervienen otros factores, como el laboral, el migratorio, la seguridad fronteriza, y sobre todo, la actitud belicosa del presidente Trump. Veremos hasta dónde llega la prudencia del mandatario mexicano ante las embestidas del magnate neoyorquino que está a la espera de temas que le permitan demostrar su malestar contra nuestro país, que le ha dado buenos resultados electorales. Prudencia de un lado y provocación del otro, seguramente será un asunto que le tocará lidiar al flamante canciller Marcelo Ebrard…

Esta dirección de correo electrónico está siendo protegida contra los robots de spam. Necesita tener JavaScript habilitado para poder verlo.
www.revistabrecha.com
@BrechaRevista

En conferencia de prensa integrantes de la Federación de Comerciantes, Colonos y Campesinos de los estados de Puebla y Tlaxcala (FECCCEPT), denunciaron los supuestos operativos de los que han sido víctimas en carreteras estatales por parte de la Secretaría de Finanzas.

En el caso Manuel Valencia Martínez, refirió que la referida Secretaria a través de Comercio Exterior durante esos operativos al detener las camionetas afirman que al llevarse estas camionetas y mercancía   les cobran multas hasta por la cantidad de 80 mil pesos y esto dijo- lo hemos denunciado penalmente por al menos 10 ocasiones.

Reitero Valencia Martínez, dirigente de esta Federación que las personas de Comercio Exterior, los han interceptado a todas horas en las carreteras a la hora de estos operativos van encapuchados y se llevan la mercancía con el pretexto de que es mercancía extranjera aun cuando se les muestra que es mercancía legal con documentos e incluso a ellos los dejan en la carretera.

Explico Valencia Martínez que esto ha sucedido por lo menos en 10 ocasiones últimamente y reitero que ellos se llevan tanto la camioneta como la mercancía, ni siquiera se identifican, solo indican que van de Comercio Exterior aun cuando las unidades en las que llegan no están rotuladas y al cuestionarlos ni siquiera nos permiten dijo- utilizar el celular y las unidades las detienen  hasta 12 horas, el cobro reitero es de 80 mil pesos, si nos regresan la camioneta a veces ya no trae la mercancía o falta la mayoría.

En este contexto Valencia Martínez dijo que de repetirse estos acontecimientos se tomaran acciones con el objetivo de defender a los agremiados, en estos términos este 15 de octubre llevaremos a cabo el cierre de las principales calles del municipio de San Martin Texmelucan con el objetivo de que las autoridades estén conscientes de que no toleraremos más atropellos de este tipo.