Ante las especulaciones y rumores sobre la permanencia del programa “Hoy no circula” el cabildante del Ayuntamiento de Puebla José Luis González Acosta respondió su postura sobre la permanencia del programa.

“Seguramente el Gobernador lo evaluará conforme continúe esta emergencia sanitaria. En el ayuntamiento de Puebla ya trabajamos para retomar actividades gradualmente y estoy seguro que en el Gobierno del estado se analizará debidamente mantener el “Hoy no circula”, sin embargo en caso de que esta propuesta se quisiera imponer en la capital a través de Movilidad, no lo considero viable para el sector económico ya que empresarios y organismos han manifestado que tendría repercusiones, por lo que mis compañeros Regidores lo hemos tratado exteriormente y no lo permitiríamos en la comisión ya que Puebla es además una ciudad turística y muchos visitantes de todo el país merecen tener a nuestra ciudad libre” acotó el Regidor emanado de Morena.

Por otra parte Luis Acosta celebró la acción tomada por el ejecutivo estatal Luis Miguel Barbosa Huerta como medida de prevención.

“El programa como medida de prevención para la propagación del virus Covid-19 mediante la reducción del flujo vehicular me parece muy acertada, pese a conocer que un porcentaje de la ciudadanía del estado se siente afectada, sin embargo esto ha favorecido a que más poblanos se queden en casa” Mencionó González Acosta.

Cabe destacar que durante las últimas horas algunos medios de comunicación mencionaron en redes sociales que el encargado de despacho de Movilidad municipal Eduardo Covian comentó que considera como una alternativa favorable mantener este programa, afirmando que en la capital lo respaldarían.

• El martes no circulan vehículos con terminación de placas 7 y 8

PUEBLA, Pue.- Con el propósito de reducir la movilidad y con ello el riesgo de contagios de COVID-19, la Secretaría de Movilidad y Transporte, en coordinación con Vialidad Estatal y la Secretaría de Salud, implementó este lunes tres operativos para supervisar que vehículos con terminación de placas 5 y 6 respetaran la aplicación del programa “Hoy no circula”.

En este sentido, fueron 21 unidades remitidas al depósito vehicular tras ser aseguradas en los operativos sobre la Vía Atlixcáyotl y Cúmulo de Virgo, Periférico Ecológico y Carmelitas y Capitán Carlos Camacho Espíritu. En estos, participaron 12 supervisores de la SMT, tres patrullas con 12 elementos de la Secretaría de Seguridad Pública y personal de la Secretaría de Salud.

La restricción vehicular aplica de 6:00 a 22:00 horas de lunes a domingo en 21 municipios del estado; quedan excluidos taxistas, transporte público, de carga, de valores, de agua, de energéticos, vehículos de personas con discapacidad, servicios funerarios, paquetería y mensajería o reparto, así como de arrastre y salvamento, y autos conducidos por personal de salud.

El titular de la dependencia, Guillermo Aréchiga Santamaría, recordó que esta medida es temporal y tiene como objetivo reducir la movilidad de las y los poblanos por el COVID-19, a fin de que la población logre retomar sus actividades cotidianas lo más pronto posible; en este sentido, exhortó a la sociedad a quedarse en casa.

Además, reiteró que en caso de que algún vehículo sea detenido, el conductor sólo deberá cubrir el arrastre de la grúa y el uso del corralón, por lo que para evitar ser víctima de cobros excesivos puso a disposición el teléfono 22 22 43 11 10 para mayor información, y el siguiente enlace donde podrán consultar el tabulador de precios oficial http://bit.ly/TarifasArrastre.

Finalmente, el secretario informó a las y los poblanos que el día martes, no circulan los vehículos con terminación de placa 7 y 8 en los 21 municipios del estado en donde se aplica el programa.

El presidente del Sindicato de Empresarios Mexicanos (SINDEMEX),  Sergio Curro Martínez, advirtió que si los poblanos respetan el programa “Hoy no circula”, y aceptan el quedarse en sus casas, la contingencia no extenderá por meses.

Recordó  que a partir de éste lunes los poblanos vamos a tener que respetar el programa “Hoy no Circula”, el cual ha generado el descontento de algunos sectores de la sociedad, que han criticado la medida, sin embargo como Sindicato de Empresarios Mexicanos la posición es  que la medida es necesaria para poder salir pronto de la contingencia.

“Reconocemos que si desde un principio las personas hubieran cumplido con la recomendación de resguardarse en sus hogares, y que solo salieran quienes tienen trabajos prioritarios, la cuarentena habría terminado el pasado fin de semana, sin embargo se tiene que aceptar que el número de contagios por COVID-19 va en aumento en Puebla.”

Confiamos en que la medida del “Hoy no circula” sea temporal y se levante cuando termine la contingencia, y que haya servido para que la gente no salga de sus casas, dijo el líder empresarial.

Al hacer una autocrítica, pidió “Reconozcamos que no hubo disciplina por parte de muchos ciudadanos,  situaciones como las del 30 de abril cuando una empresa no poblana provocó aglomeraciones y un riesgo de contagio, además de que se volvió a presentar el congestionamiento vial en diversas calles y avenidas”.

“Los empresarios estamos preocupados por la suspensión de actividades, pero para reanudarlas hay que tomar medidas y  que se garantice que la curva de contagio no siga hacia arriba.”

“Ante el HOY NO CIRCULA, lo que pedimos a las autoridades es que se garanticen los operativos en el servicio del transporte público de pasajeros para que sean desinfectadas después de cada viaje. Que todo conductor así como usuarios usen el cubrebocas, además de que haya gel sanitizante. Que no se permita que haya pasajeros de pie.”

Una solicitud a los ayuntamientos es que el personal de vialidad sea vigilado para no cometer abusos o incurrir en actos de corrupción.

Reiteramos que no hay que politizar el tema, estamos de acuerdo a los reportes de las autoridades en el pico de la pandemia, lo importante es salvaguardar la salud y por consiguiente la vida de los poblanos.

Guillermo Arechiga Santamaría, Secretario de Movilidad y Transporte en la entidad dio a conocer que será a partir del 11 de mayo, cuando será aplicado en la Puebla el Programa de “Hoy no Circula” del mismo concluirá hasta que termine la contingencia sanitaria por el Covid-19.


Agrego que este programa será aplicado en 20 municipios siendo estos Puebla capital, los siguientes en la gráfica.



Arechiga Santamaría dijo que otros municipios que se unirán a este programa son Ciudad Serdán, Acatlán y Cuyuaco, el programa será aplicado a todos los vehículos incluidos los engomados 0 y 00 recordando además que este es el calendario y los días en los que no circularan los automóviles incluidos loa vehículos con engomados 0 y 00 con son:

Refirió el secretario que en el caso de violar las normas no se sancionará al conductor solo que el vehículo será llevado al Corralón.

Tal como se había informado respecto a  la implantación del Programa “Hoy no Circula” en la entidad, el Gobernador Luis Miguel Barbosa Huerta, el Secretario de Movilidad y Transporte  Guillermo Arechiga Santamaría en el caso este día informo lo días en los  que no podrán  circularlos vehículos según el numero terminal de la placa.

Agrego en conferencia de prensa virtual que este programa se aplicara también los días sábados y domingo, con ello los automóviles y motocicletas con las diferentes terminaciones con placas que terminen en 0, 2, 4, 6 y 8 no podrán circulas los días sábados y domingos ni el día que se les designo para la semana.

En el caso se informó que durante los domingos los vehículos cuya terminación de placa sean los números 1, 3, 5, 7 y 9 no podrán circular, con lo que los automovilistas tendrán restricciones en el uso del automóvil durante todos los días.

En este contexto Arechiga Santamaría, dio a conocer la lista de vehículos que quedaran no entraran  en el programa de “Hoy no Circula” siendo estos los camiones de transporte Publico así como los de Ruta, los taxis convencionales, los transportes de paquetería y mensajería, grúas, los de servicios funerarios y los que si deberán acatar esta medida son los taxis de DIDI, Cabify  y UBER.

La medida se implementará en 21 municipios, informó Barbosa Huerta

•    Iniciará a partir del 11 de mayo, en un horario de 6:00 a 22:00 horas de lunes a domingo, durante el tiempo que dure la contingencia por el COVID-19
•    Vehículo que incumpla con esta medida será remitido al depósito vehicular.

PUEBLA, Pue. - Al reiterar que la medida tiene como fin prevenir más contagios de COVID-19 y que solo estará vigente durante la contingencia sanitaria, el gobernador, Miguel Barbosa Huerta, anunció que el programa “Hoy no circula” aplicará en 21 municipios del estado a partir del próximo lunes 11 de mayo tanto para vehículos con placas de Puebla y foráneas.

Al presidir la videoconferencia de prensa en Casa Aguayo para informar sobre el panorama epidemiológico en la entidad, el mandatario detalló que se tomaron tres criterios para implementar esta medida: número de habitantes, número de vehículos y número de contagios.

Agregó que no habrá multas de tránsito por incumplir con el programa, serán llevados al depósito aquellos vehículos de conductores que incumplan con esta medida. Aclaró que el Gobierno del Estado no permitirá abusos de grúas y de corralones.

“Hoy no circula aplicará de 6:00 a 22:00 horas”: SMT

En su intervención, el titular de Movilidad y Transporte, Guillermo Aréchiga Santamaría, señaló que el horario de aplicación será de 6:00 a 22:00 horas de lunes a domingo, durante el tiempo que dure la contingencia COVID-19 y culminará cuando así lo determine la autoridad sanitaria competente.

En este sentido, detalló que los 21 municipios donde se pondrá en marcha son: Puebla, Tehuacán, San Martín Texmelucan, Atlixco, San Pedro Cholula, Amozoc, San Andrés Cholula, Huauchinango, Cuautlancingo, Zacatlán, Xicotepec, Tepeaca, Izúcar de Matamoros, Tecamachalco, Huejotzingo, Chignahuapan, Chalchicomula de Sesma, Coronango, Teziutlán, Acatlán y Ocoyucan.

Informó que no podrán circular los automóviles con el último dígito de la placa de circulación de la siguiente manera; los días lunes, 5 y 6; martes, 7 y 8; miércoles, 3 y 4; jueves, 1 y 2; viernes, 9 y 0. Mientras que para los fines de semana: sábado, 0, 2, 4, 6 y 8 y domingo: 1, 3, 5, 7 y 9.

Detalló que los vehículos exentos del programa “Hoy no circula” serán los del servicio de transporte de personas y bienes, público privado y complementario en cualquiera de sus modalidades y tipos de servicio masivo (Transporte Articulado RUTA) y Colectivo (Ruta Fija), servicio de transporte mercantil legalmente permisionado, así como en su modalidad de taxi. Este programa no exenta a los conductores de servicio privado de las plataformas legalmente registradas como Uber y Didi.

Además, los vehículos para servicios funerarios, transporte mercantil de carga, transporte de valores, paquetería y mensajería o reparto, transporte de agua, transporte de energéticos, arrastre, arrastre y salvamento, los vehículos particulares destinados para transportar personas con discapacidad con placas autorizadas, vehículos particulares que sean conducidos o utilizados para transportar a personal del sector salud en todas sus especialidades, paramédica, administrativa y de apoyo.

Así también los vehículos oficiales rotulados de dependencias o entidades de la administración pública federal, estatal o municipal que tengan actividades definidas como esenciales, vehículos que se utilizan como unidades de apoyo para atender los programas sociales para evitar el contagio y propagación del COVID- 19, vehículos de servicio de emergencia, de seguridad pública o privada, motocicletas destinadas al servicio de reparto alimentos y/o mensajería, vehículos destinados a brindar el servicio de instituciones de seguros y fianzas, y vehículos utilizados para el traslado de bienes agropecuarios.

Columna | ETIQUETA CON DESTINO

•    Placas de cualquier estado serán detenidos en 20 municipios

Con la entrada en vigor del HOY NO CIRCULA el próximo lunes 11 de mayo, los propietarios de vehículos que circulen los días que no les correspondan se harán acreedores a la detención de su unidad, misma que será llevada a un corralón, sin importar de que estado sean las placas, porque la medida será para todos.

Si bien el gobernador Luis Miguel Barbosa Huerta, frenó de tajo la propuesta del Secretario de Movilidad, Guillermo Aréchiga Santamaría de aplicar una sanción de hasta 10 mil UMAs, la medida significará para quienes les quiten su auto o camión o camioneta un desembolso y una lucha con la autoridad y la molestia de ir a pagar a Finanzas, el pago de la grúa y recoger su unidad, trasladándose en transporte u otra forma.

Arechiga Santamaría proponía aplicar una multa de 10 mil UMAs (Unidad de Medida Actualizada), que hoy tiene un costo individual de 86.88 pesos, pero si se aplicará hasta 10 mil UMAs, a quien le quitaran el auto debería pagar hasta 868 mil 800 pesos de multa.

Ahí el gobernador Barbosa frenó la propuesta abusiva del funcionario estatal y dijo: “La sanción debe ser que se lo lleven al Corralón”.

Y bueno, así se hará.

¡No se cobrará la multa!, pero si grúa y piso del corralón.

Sin embargo, para un ciudadano que tenga la necesidad por trabajo real de salir y circular, en caso de ser detenido, pues perderá 2 días (uno: el día que le quiten su auto y dos: el día que quiera recuperarlo) con el pago además del arrastre de la grúa y el pago del Corralón.

El pasado 7 de febrero entró en vigor el reglamento del cobro de arrastre y piso por resguardo y a partir de esa fecha ya se tienen el costo de las tarifas que los ciudadanos deben de pagar en caso de que sus vehículos sean llevados al corralón.

Sólo por arrastre las nuevas tarifas van desde los 528 pesos hasta los 885, mientras que el servicio de salvamento oscila entre los mil 219 hasta dos mil 101 pesos.

PAGO POR DÍA EN EL CORRALÓN:

Bicicleta y motocicleta: 15 pesos

Automóviles: 48 pesos

Camionetas 54 pesos

Camiones, tractores, agrícolas y tractocamiones: 132 pesos

Autobuses, remolques y semirremolques: 106 pesos

Tractocamiones con doble semirremolque: 206 pesos

Luego de estas disposiciones y a pesar de que el gobernador Luis Miguel Barbosa Huerta dijo que no quiere afectar la economía de los poblanos el pago mínimo que tendrá que hacer el ciudadano al que le quiten su coche será de 576 pesos (528 de arrastre y 48 de piso), más los dos días que perderá (el día de la detención y el de la recuperación).

Pero bueno el lunes 11 de mayo entra en vigor en 20 municipios de Puebla el HOY NO CIRCULA, mismo que se mantendrá, dijeron, sólo mientras dura la pandemia del COVID-19.

Los cierto que propietarios de automotores no podrán circular 2 días a la semana, uno, entre lunes y viernes y el otro en sábado o domingo, en un horario de 6 de la mañana a las 10 de la noche.

ESTOS SON LOS MUNICIPIOS DONDE SE APLICARÁ EL HOY NO CIRCULA

•    PUEBLA

•    TEHUACAN

•    SAN MARTIN TEXMELUCAN

•    ATLIXCO

•    SAN PEDRO CHOLULA

•    AMOZOC

•    SAN ANDRES CHOLULA

•    HUAUCHINANGO

•    CUAUTLANCINGO

•    ZACATLAN

•    XICOTEPEC DE JUAREZ

•    TEPEACA

•    IZUCAR DE MATAMOROS

•    TECAMACHALCO

•    HUEJOTZINGO

•    CHIGNAHUAPAN

•    CIUDAD SERDAN

•    CORONANGO

•    ACATLAN

•    SANTA CLARA OCOYUCAN

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Columna | P U L S O    P O L I T I C O
   
                 El haber entrado en la etapa de mayor contagio del coronavirus, el gobierno de Puebla se ve obligado a decretar el “hoy no circula” que durará durante la emergencia sanitaria que se vive. El objetivo es reducir la circulación de vehículos, con estricto apego a los derechos humanos y reducir al máximo el peligro de contagios de Covi-19 que asola al mundo.

                 Dijo el gobernador Miguel Barbosa, que la duración de este programa será la necesaria para aminorar el peligro de contagios en los días en que se ha iniciado un incremento que las autoridades sanitarias ya están atendiendo.

                Incluso en su conferencia de prensa mañanera, el presidente Andrés Manuel López Obrador, informó que en estos días en que los contagios se han incrementado en Puebla, Guerrero, Oaxaca y Veracruz, entre otras entidades, recibirán una mayor atención de las autoridades sanitarias federales, para superar el problema.

                El programa “hoy no circula” se iniciará el lunes 11 del actual y concluirá tan pronto la situación se controle.

                La forma en que se implementará esta disposición, la dará a conocer hoy la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Estado.

                POR OTRA PARTE, EL MANDATARIO poblano, Barbosa Huerta, informó de la entrega de 160 tinacos de con capacidad de 120 litros de agua, a colonias marginadas del municipio de Puebla, pertenecientes a las Juntas Auxiliares de Canoa y Aparicio y que este programa continuará en otras colonias del municipio capital del estado, pertenecientes a las juntas auxiliares San Francisco Totimehuacán, Tecola, San Pablo y otras, para las que están destinados 417 tinacos.

               Lo que se pretende es evitar que en estos días de la epidemia de coronavirus, las personas que viven en zonas que carecen del servicio de agua potable, se vean privadas del vital líquido que tan necesario es para mantener la higiene de las personas y el aseo de las viviendas que las autoridades sanitarias están recomendando.

               UNO DE LOS RENGLONES ECONOMICOS DE PUEBLA que se han visto severamente afectados por la pandemia, es el del turismo que prácticamente ha desaparecido tanto de la capital del estado, que ya tenía algunos años de gozar de la preferencia de los turistas principalmente del Distrito Federal, así como de Estados Unidos y Canadá y de otras partes de la república.

               Además de la capital, se ven afectados los diez pueblos mágicos que existen en la entidad y que también se han visto sin visitantes desde el mes de marzo, situación que se ha agudizado en las últimas semanas.

                Esto afecta a miles de personas: hoteleros, restauranteros, comerciantes, artesanos, meseros y una gran cantidad de gente que vive directa o indirectamente de la actividad turística.

               Muchas de esas personas son dueños o trabajadores de pequeños negocios que de repente han visto reducidos sus ingresos a cero.

              Hay un plan, expresado por las autoridades federales, de empezar a reactivar la actividad turística, una vez que pase esta semana y tal vez la otra por la onda más peligrosa de la enfermedad. Se considera esto muy necesario por la cantidad de personas que se han visto afectadas ensu economía, tanto propietarios de pequeños negocios, como trabajadores.

                EL PARTIDO POLÍTICO “MORENA” AHORA en el poder en México, tendrá que ponerse las pilas (parece que ya está agarrando la onda) para recobrar la fuerza o parte de ella, que tuvo en las elecciones del 2018.

                No cabe duda de que muchos desconocidos que llegaron a diputaciones federales y locales y a presidencias municipales, carecen de oficio político y que su llegada se la deben al arrastre del candidato presidencial, hoy presidente, Andrés Manuel López Obrador.

               Los primeros meses de “Morena” en el poder, fueron fatales: hubo abusos de diputados locales y federales, de presidentes municipales, que se sintieron grandes y empezaron a cometer errores y arbitrariedades, dando la impresión ante la ciudadanía de que serían peores que los priístas y panistas.

               Las críticas para la nueva clase política, pero sobre todo la crisis sanitaria en la que todavía estamos, parece que hicieron ver la realidad a muchos que han mejorado su comportamiento, pues la realidad a la que se enfrentan, los ha hecho madurar un poco. Ojalá sigan aprendiendo, pero a la voz de ya, porque las elecciones de la mitad del sexenio, ya están en puerta.

Columna | P u l s o    P o l i t i c o

            La dirigencia nacional de la Confederación Nacional Campesina y dirigentes de todo el país, estuvieron ayer en Puebla, encabezados por su dirigente nacional, Hernández Heras, para brindar su apoyo al candidato del PRI a la gubernatura del Estado, Alberto Jiménez Merino.

             Se anuncia la presencia de la dirigente nacional del PRI, Claudia Ruíz Massieu, el domingo 26 del actual, en el acto de cierre de campaña del candidato priísta, que se llevará a cabo en la Plaza de la Constitución, (Zócalo) de esta capital. Se calcula que asistirán no menos de 20 mil priístas de todo el estado.  Este acto está anunciado a las 11 horas y estarán también representantes nacionales de los sectores del partido tricolor.

               Aunque sea en la recta final, los priístas ya están dando pruebas de que saben arropar a sus candidatos como lo han hecho siempre y que si hubo tardanza en hacerlo aquí en Puebla, se debe a que por el “trancazo” que recibieron en el 2018, quedaron medio atarantados y fuera de lugar. Pero ya están despertando.

               Todos los pronósticos del resultado de la elección que se llevará a cabo el 2 de junio, apuntan a que como se ha venido señalando desde hace tiempo, Luis Miguel Barbosa será el triunfador.

                Sin embargo ya hay dudas de que el segundo lugar lo ocupe el “candidato independiente” apoyado por el PAN, PRD y MC., Enrique Cárdenas.

                Quedó muy golpeado a raíz del debate del pasado domingo y se le vio demasiado nervioso durante su desarrollo. Además, solo visitó los municipios urbanos y ningún municipio rural.

                 Los apoyos que ha estado recibiendo a través de algunos desplegados, son de gente ajena a la política  y completamente ajena al estado de Puebla.

                La aplicación en Puebla del “hoy no circula” fue propuesto, hace cuarenta años, por el entonces director general de tránsito, Rodolfo Pacheco Pulido, durante el gobierno de don Guillermo Morales Blumenkron.

               Si entonces se hubiera empezado a aplicar esa medida, tal vez no se hubiera llegado al grado de contaminación del aire que se dio hace unos días.

               Hoy Puebla tiene millón y medio de vehículos y además, durante el gobierno morenovallista, el tránsito vehicular en la ciudad, se complicó demasiado, aumentaron los embotellamientos, se retiró a los agentes de tránsito de los principales cruceros de la ciudad, que agilizaban la circulación, se redujeron los espacios para la circulación vehicular con motivo de la construcción de las inútiles ciclopistas mal hechas y pésimamente trasadas y todo eso, ha afectado al medio ambiente.

              Ahora que la propuesta de hace cuatro décadas fue presentada por el Consejo de la Crónica de Puebla y que el Ayuntamiento le dio entrada, sería bueno que el Cabildo la estudiara a profundidad, auxiliándose con técnicos en materia vial, para hacerla efectiva en el menor tiempo posible.

              Algunos colegas con quienes comentamos esto, nos decían que el ayuntamiento de Puebla, debería contar con un departamento de Ingeniería Víal, pues la ciudad lo requiere con urgencia. El caos que se advierte a determinadas horas del día en las principales calles y avenidas de la capital, se ha venido complicando por la falta de una dependencia especializada en la materia. Se nota que todo lo referente al tránsito de vehículos, se hace sin un real conocimiento de este tema, en forma improvisada.

               El estado de Puebla tiene un gran potencial agropecuario completamente desperdiciado. A los gobiernos neoliberales, no les ha importado el desarrollo del campo y por eso, hemos llegado a ser un país dependiente alimentario: somos la cuna del maíz que es base de la alimentación de millones de mexicanos, y lo tenemos que importar de Estados Unidos, de donde nos mandan un maíz forrajero y además transgénico.

                Importamos frijol, arroz, leche en polvo, que es la base de las fórmulas que como “leche deslactosada”, “leche semidescremada”, “leche ligea o ligfhe”, etc, se nos vende en los supermercados.

              Tal vez la cosas empiecen a cambiar, pues ya el gobierno federal, está impulsando a los pequeños y medianos establos que en su mayoría han cerrado en todo el país. Pueblos como Chipilo, dedicados desde su fundación a la cría y explotación del ganado lechero, a la fabricación de quesos y otros productos lácteos, tuvieron que cambiar su actividad, ante el embate de las empresas transnacionales dedicadas a vender fórmulas químicas en las que la leche en polvo importada de Estados Unidos y países europeos, son solo uno de los elementos de esas fórmulas.