Columna | Desde el portal

 Resulta ingenuo adelantar que con la responsabilidad de la desgracia de la línea 12 del Metro se descarrilará una candidatura presidencial, cuando todos sabemos que los orígenes y las causas de la misma es del conocimiento público: omisión, negligencia, corrupción y fallas técnicas de las que sucesivas administraciones públicas tienen incumbencia.

 En consecuencia, la candidatura presidencial se decidirá de acuerdo al proyecto gubernamental en marcha, no en un suceso lamentable que, desde luego tiene implicaciones políticas, pero no es factor de decisión; lo que tiene que ver es el ajuste político a los adversarios para con consolidar al grupo gobernante, sin que afecte a ninguno de sus integrantes.

 Sobre todo porque los que aparentemente están en disputa, la jefa de Gobierno de la CDMX, Claudia Sheinbaum y el canciller Marcelo Ebrard, gozan de la preferencia del ocupante de Palacio Nacional que conoce a la perfección lo que ocurre en el gobierno capitalino y en toda la capital, por no decir que en todo el país.

 La motivación de la publicaPción periodística en el extranjero tiene otro propósito: desviar la atención hacia los presidenciables y encubrir y deslindar a uno de los señalados como culpable, que cuenta con el poder y los recursos suficientes como para financiar a un equipo periodístico de calidad mundial para hacer un trabajo como lo realizado; por ahí va la línea Dorada.

TURBULENCIAS

Prevalece la pluralidad política

 El consejero presidente del INE, Lorenzo Córdova Vianello, señaló que el resultado de los comicios del 6 de junio ha dejado como lección que en el país prevalece la pluralidad política y ni los triunfadores tienen garantizado su permanencia ni los derrotados tienen el rechazo en las urnas. México se ha manifestado por la libertad y la convivencia plural de la sociedad, indicó…Arropado por el principal líder del movimiento social del 2006, Flavio Sosa, y con la simpatía del presidente Andrés Manuel López Obrador –a quien saludó en Tepuxtepec durante el recorrido de supervisión de la autopista Mitla-Tehuantepec-, el alcalde electo de la ciudad de Oaxaca, Francisco Martínez Neri, se apresta a la conformación de su equipo de Gobierno y la sociedad oaxaqueña se pregunta si el presupuesto municipal será suficiente para albergar a tantos partidarios provenientes de diversas expresiones sociales que se han volcado en apoyo al ex rector de la UABJO. Seguramente tiene la fórmula pero lo que es un hecho es que el próximo edil se apunta como serio competidor por la gubernatura del estado. Y se pregunta también la sociedad civil si el actual gobernador Alejandro Murat rompió ya con las administraciones anteriores, a las que sucesivamente las ha culpado de negligencia y corrupción en el atraso de la construcción de las autopistas hacia el Istmo de Tehuantepec y hacia la costa oaxaqueño. Ambas súper carreteras fueron proyectadas en gobiernos de José Murat, Ulises Ruiz y Gabino Cué, que no las concluyeron. Se notó al presidente López Obrador muy emocionado con las obras en marcha –que concluirán en 2021 y 2022-, sobre todo por la alta tecnología y decisión de los operarios que demuestran cómo los mexicanos somos capaces de la realización de grandes obras. Y no sólo grandes obras, sino las pequeñas como los caminos vecinales en donde se realizan verdaderas obras de arte que, a decir del Presidente, sólo se pueden hacer en un estado como Oaxaca con sus tradiciones culturales y costumbres ancestrales…

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Columna | SIN LÍMITES

*La conversación Digital de la caída del Metro en CDMX

Son ya dos las denuncias que se han levantado ante las autoridades del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) por la remodelación del zócalo a cargo del Ayuntamiento de Puebla, para que intervenga el Ministerio Público Federal. Y hasta donde se sabe, el INAH no ha hecho ni dicho nada.

Por una parte, el organismo Opción Ciudadana (OC), desde el 6 de mayo, exigió la intervención de las autoridades y se de vista al Ministerio Público Federal para proceder legalmente contra quien o quienes resulten responsables del cierre y los daños causados.

La denuncia está basada en diversos ordenamientos legales, desde la Constitución General de la República, pasando por la Ley Federal de Monumentos Coloniales, hasta el tratado internacional con la UNESCO.

Firman la demanda por OC, Atilio Alberto Peralta Merino, Ricardo Villa Escalera, Carlos Meza Gutiérrez, Guillermo Medina y Álvarez, Telésforo Américo Guerrero González, Bertha de Uriarte García de Acevedo, Eva Clara Geronés Toriz, Luis Gonzaga Benavides Ilizaliturri, Manuel Senderos Bracamonte, Lourdes Muñoz Alvirez, Héctor Arturo Moreno Toscano, Ernesto García Hernández y Olga Adelina Pérez León.

En especial citan el artículo 52 de la Ley de Monumentos que dice: Al que por cualquier medio dañe, altere o destruya un monumento arqueológico, artístico o histórico, se le impondrá prisión de tres a diez años y multa hasta por el valor del daño causado.

En cuanto a los hechos, señalan que la UNESCO declaró Patrimonio Cultural de la Humanidad al Centro Histórico de Puebla, cuyo eje central es el zócalo, dicha declaratoria se hizo el 8 de junio de 1987 y antes, en 1977,  la plaza fue declarada Monumento Histórico y que a partir del 18 de marzo de 2021 la constructora Garber lleva a cabo la remodelación de la plaza referida sin la autorización del INAH y esperan la actuación legal del Instituto en consecuencia.

En la Ficha de Anotaciones del Catálogo de Inmuebles Históricos figura lo siguiente: Plaza Principal. Zócalo. Ubicación: Juan de Palafox y Mendoza s/n. Entre 16 de septiembre, 2 sur y 3 oriente. Categoría de clasificación (6) Arquitectura Militar. Época de construcción siglos XVI-XVII-XVIII-XIX. Centro Histórico. (ZMH) Ciudad de Puebla de Zaragoza. Clave: CNMH: 211140011481. Catastro: 2776001. Folio 6429.

Por otra parte, el 11 de mayo los candidatos a las diputaciones federales de la coalición Va por México, integrada por el PRI-PAN-PRD, en Puebla Capital, solicitaron al INAH la clausura de los trabajos que realiza el Ayuntamiento por carecer de permisos y poner en riesgo un sitio histórico.

Frente a las oficinas del INAH, en la Zona de Los Fuertes, Mario Riestra Piña, Xitlalic Ceja, Ana Teresa Aranda Orozco y Carolina Beauregard, respaldados por la Senadora de la República Xóchitl Gálvez, señalaron que está en peligro el Centro Histórico de Puebla, Patrimonio Cultural de la Humanidad.

Riestra Piña declaró que han enviado los oficios correspondientes, pues la remodelación no tiene los permisos de la institución para que se cancele definitivamente el proyecto y se abra la plancha del zócalo para evitar afectaciones a los comercios de la zona, pues las obras se encuentran detenidas.

Ana Teresa Aranda precisó que no hay trabajadores al interior de la zona cercada por parte del Ayuntamiento y cerraron el acceso a la gente de uno de los principales atractivos que tiene la ciudad.

Es preciso que las autoridades federales intervengan para defender el Centro Histórico de Puebla Capital.

CONVERSACIÓN DIGITAL DE LA LÍNEA 12

En un análisis situacional del Desplome de un Tramo de la Línea 12 del Metro CDMX, la empresa Metrics realizó un análisis exhaustivo sobre el comportamiento de la Conversación Digital sobre el suceso, elaborado por Ana Martínez, Coordinadora de Análisis de Datos de Metrics.

Fueron los días 3 y 4 de mayo los que tuvieron el mayor volumen de participación por parte de la opinión pública. Durante la evolución de la Conversación registraron 4 fases diferentes:

-La Primera se midió durante el primer día donde principalmente se dio a conocer información general respecto al tema como videos y fotografías en tiempo real, es decir, el anuncio del accidente de la Línea 12 del metro de la Ciudad de México.

-En la Segunda, se apreció un enfoque sobre la calidad y diseño de la estructura de la Línea 12, además, inició la conversación negativa en medios digitales frente a los funcionarios que internautas señalan como responsables y destacan Claudia Sheinbaum, Marcelo Ebrard y Mario Delgado.

-Durante la Tercera, se registraron comentarios negativos por parte de usuarios quienes aseguraron que no se trató de un accidente sino de una negligencia por parte del Gobierno Federal.

-Finalmente, en la Cuarta Fase, se transformó en recriminaciones directamente hacia el Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador.

Los stakeholders y temas destacados en la conversación digital fueron:

-Marcelo Ebrard, Mario Delgado y Claudia Sheinbaum se posicionaron como los principales stakeholders en el tema del colapso de la Línea 12 del metro de la Ciudad de México

-AMLO obtiene el mayor volumen de comentarios negativos en medios digitales.

-Gobierno Federal es acusado por internautas por el colapso de la estructura de la Línea 12.

-Internautas brindan solidaridad a las víctimas del accidente en redes sociales.

De acuerdo a los expertos, en términos simples, los stakeholders pueden ser definidos como todos los actores sociales que, producto de las decisiones y objetivos de una empresa se pueden ver afectados, ya sea de forma positiva o negativa.

En fin, como escribió Gregorio de Gante (México, 1890-1975) en su Canción a Puebla:

Señorial Ciudad de Puebla,
que tras del diario alborozo
y del verbenero gozo,
te envuelves con la tiniebla
como un negro rebozo.

Bugambilia que se abraza
a los altos arquitrabes,
sentimiento que se hornaza,
falda de China que enlaza
los sones de los Jarabes.

Puebla, de ciudades flor,
tierra heroica del valor
y las mujeres divinas,
¡quien fuera el Charro mejor
de la mejor de tus Chinas!

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