Puebla, Pue. - Luego de que la pandemia del Covid-19 nos ha dejado severamente afectados, confiamos que pese a ello el 2021 es un año electoral, se puedan ejecutar algunas obras pública, tenga una mayor apertura y oportunidades para quienes formamos parte del Sector, esto señaló el Presidente de ACOEM en Puebla, arquitecto José Alfredo Vega Herrera.

Señalo, además que este sector de la construcción en México con esta pandemia ha sido golpeado severamente, solo algunos empresarios han logrado subsistir con la ejecución de obras privadas o civiles y pese a ello es urgente trabajar en los procesos de reactivación económica pues, tenemos más de un año con esta pandemia, con ello ha dejado afectaciones considerables

Vega Herrera, asimismo comentó que la administración de Claudia Rivera Vivanco aplicó el pasado año mil 300 millones de pesos en obra pública esto dijo- con recursos propios.

Dijo que con ello por vez primera los ahorros fueron dirigidos hacia  una política social y equitativa con la finalidad de fortalecer  al municipio  y de esta manera ser más competitivos las buenas administraciones de cualquier gobierno reflejan  la capacidad  de desarrollo de las políticas incluyentes, está buena administración concluyó con  una deuda de  16 años que tenía el municipio y esto dijo- nos permite considerar que en el presenta año  vamos a tener realmente oportunidades que reactiven  el sector económico.

Agrego Vega Herrera, que tan solo en la entidad las afectaciones que se cuantifican al cierre del 2020, representaban una caída del 50 por ciento esto además de la pérdida de entre 10 y 12 mil empleos directos pues recordamos dijo-  que en los procesos de construcción intervienen desde ingenieros y arquitectos, así como profesionales de diferentes oficios como albañiles, plomeros, herreros y electricistas entre otros.

Reitero que por ello ante estas condiciones es necesario que las  diferentes autoridades de los distintos niveles del gobierno puedan establecer de manera continua con quienes integramos el ramo de la construcción un plan estratégico, a fin de atomizar la obra pública en toda la entidad  poblana y a la par con la reactivación  de la economía local y así empiecen a  recuperarse los empleos que tanta falta hacen.


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PUEBLA, Pue.-  Al cierre de este 2020, el Gobierno del Estado invirtió 3 mil 350 millones de pesos en obra pública, hídricos, mejora de espacios educativos, deportivos y de salud, a través de la Secretaría de Infraestructura, CAPCEE y CEASPUE.

Con el propósito de mejorar la calidad de vida de las y los poblanos en 104 municipios, la Secretaría de Infraestructura consolidó 163 proyectos de obra pública con una inversión de mil 504 millones 736 mil pesos, generando 7 mil 444 empleos directos y más de 29 mil indirectos, reactivando la economía en el sector de la construcción.

Del paquete global de obras, fueron aplicados 575 millones 914 mil pesos para 13 proyectos carreteros y de caminos en beneficio de 33 municipios; también se destinaron 12 millones 956 mil pesos para la rehabilitación de espacios de salud pública como el Hospital para el Niño Poblano (HNP) y para diversos inmuebles del Sistema Estatal DIF.

La inversión para la rehabilitación de espacios deportivos, culturales y de turismo fue de 56 millones 580 mil 600 pesos para concretar ocho proyectos que se encuentran en proceso de ejecución.

El gobierno de Miguel Barbosa Huerta, focalizó a través de la Secretaría de Infraestructura 65 proyectos en municipios con altos índices de rezago social con una inversión de 146 millones 483 mil pesos, y para las regiones productoras de hidrocarburos el monto destinado para nueve obras de urbanización fue de 39 millones 454 mil pesos.

A través del Comité Administrador Poblano para la Construcción de Espacios Educativos (CAPCEE), la administración estatal consolidó una inversión de mil 15 millones 685 mil pesos para atender 530 escuelas de los niveles básico, media superior y superior.

Además, la Comisión Estatal de Agua y Saneamiento de Puebla (CEASPUE), cerró el año con una inversión de 272 millones 789 mil 735 pesos para 102 obras hídricas, ubicadas en 56 municipios con alto índice de rezago social en beneficio de 2 millones 441 mil 563 habitantes.

En tanto que, a través de la Unidad de Inversión de la Secretaría de Planeación y Finanzas, se destinaron 558 millones de pesos para acciones de las secretarías de Salud y Bienestar, así como a la Fiscalía General del Estado y los institutos de Educación Superior.

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Domingo, 30 Septiembre 2018 23:13

¿Quedará en evidencia obra pública de RMV?

Columna | SIN LÍMITES

Como si no fuera suficiente que Manuel Gómez Morín, Ernesto Ruffo Appel y José Luis Espinosa impugnaran ante el Tribunal Electoral del Poder Federal Judicial de la Federación (TEPJF), la planilla del PAN a la que está subido el ex Gobernador Rafael Moreno Valle por la dirigencia nacional de este partido, sucede que a la par, en Puebla al ex mandatario se le juntan dos casos de extremado riesgo contra sus ansias de poder total y permanente: la impugnación a la candidatura de su esposa Martha Érika Alonso y la repetición de la elección para elegir gobernador en Puebla.

Se trata de todo un riesgo, pues para Moreno Valle el financiamiento-presupuesto público para obra y servicios, fue para él una especie de negocio-gobierno que corre el riesgo de descobijarlo, y en lugar de ahora heredarle al cargo a su esposa, le abre y lo orilla a una especie de precipicio que debe quitarle el sueño.

El escenario se le agrava si se añade que mientras la oposición de MORENA en el Congreso de la Unión es de mayoría, en Puebla el partido de Andrés Manuel López Obrador tiene también una mayoría sobre el panismo estatal.

Debido a ello, entre la militancia encabezada por las huestes de López Obrador, se apuesta que a Moreno Valle le será imposible establecer acuerdos y sometimientos como los que impuso con el PRI y PAN en el estado.

Y al respecto se apuesta a que sólo en función del costo-beneficio social de la obra pública de Moreno Valle, no hay cómo ambos puedan validar o negociar con MORENA, por ejemplo, el proyecto de Audi, cuyo excesivo costo asciende a más de 15 mil millones de pesos, no obstante que en números reales y demostrables, no es mayor a los 700 millones.

Debe subrayarse que estamos hablando de sólo uno de los proyectos de Moreno Valle. Si se investigaran, no podría justificarlos plenamente.

Habrá que resaltar que durante los periodos del gobierno estatal panista encabezado por Moreno Valle (2011-2017), la Secretaría de Infraestructura, hoy Secretaría de Infraestructura, Movilidad y Transporte, no hubo continuidad en las obras. Se han registrado varios cambios de titular:

Primero fue José Antonio Gali, quien compitió por el Ayuntamiento, ganó y hoy despacha como gobernador;  le siguió José Cabalán Macari; después fue Luis Bank Serrato quien trabaja como Presidente Municipal de Puebla Capital; al final estuvo Diego Corona.

Tal parece que la consigna fue utilizar  el cargo para integrar y consolidar una plataforma política y económica cada vez mayor, en lugar de buscar obras de beneficio para Puebla.

Ninguna de las obras públicas fue puesta a consideración y análisis de las instituciones técnicas que por ley deben ser consultadas, para su correspondiente análisis técnico y financiero.

Habrá que estar atentos para ver a qué nuevos puestos políticos le tiran, si es a estas alturas y como están las cosas, más bien las maniobras se les pudieran revertir.

NO HUBO PLANEACIÓN

En las obras realizadas por el gobierno de Moreno Valle Rosas, no hubo planeación. Se hizo a base de ocurrencias. Por ejemplo sobre las obras en Puebla Capital, tal parece que no se consultó ni opinó el Instituto Municipal de Planeación del Ayuntamiento de Puebla (IMPLAN).

Su misión “es formular planes y programas que fomenten un Sistema de Planeación Estratégica Democrática en el Municipio de Puebla, a fin de modernizar, innovar y desarrollar ordenadamente la ciudad; promover el crecimiento socio-económico y sustentable; y atender el carácter metropolitano de sus funciones económicas, sociales, culturales y de servicios”.

En el Ayuntamiento este organismo se creó en la gestión de Enrique Doger Guerrero, quien presionado por el sector de la construcción para poner fin tanto al desordenado crecimiento de la ciudad y la anarquía en lo tocante a obra y servicios públicos, accedió y se procedió a la correspondiente sesión de Cabildo, para crearlo y formalizarlo. Su primer Presidente fue Rafael Herrera Vélez, arquitecto, quien actualmente es Presidente de CANACO Puebla. Desde que Moreno Valle fue gobernador, sujetó al IMPLAN, lo tuvo maniatado.

Posteriormente, a iniciativa y liderazgo de Raúl Carpinteyro Vera, presidente de la Academia Prospectiva de Ingenieros, se creó en el Ayuntamiento el actual Consejo Multidisciplinario del Municipio de Puebla, al que se incorporó a cámaras y colegios de profesionales de las diversas ramas de la construcción y planeación.

No obstante, Moreno Valle bloqueó lo que en la práctica se ha acordado en el Ayuntamiento y para imponer su capricho y conveniencia en todo, por ejemplo las ciclopistas en la avenida Hermanos Serdán y en el entronque de la Autopista México Puebla, ha bloqueado las principales iniciativas.

Ya en el gobierno de José Antonio Gali, el gobierno del estado, para corregir las fallas del morenovallismo, a través de la Secretaría de Desarrollo Rural, Sustentabilidad y Ordenamiento Territorial (SDRSOT), con la Secretaría de Desarrollo, Agrario, Territorial y Urbano en el Estado de Puebla (SEDATU) llevaron a cabo la sesión de instalación del Consejo Estatal de Ordenamiento Territorial y Desarrollo Urbano del Estado de Puebla.

Este órgano colegiado dará seguimiento a las acciones en materia de ordenamiento territorial y desarrollo urbano en Puebla, como se establece en el Convenio Marco de Coordinación, firmado por el gobernador Gali y la secretaria del ramo Rosario Robles Berlanga. Apenas algunas medidas se han tomado al respecto.

En fin, como escribió Andrés Mendieta en su poesía Concepto de Puente:

Hay puentes estructurales, e imaginarios

unos conectan dos destinos,

hay otros que unen dos nubes,

que enlazan dos pechos,

que existen en gritos.


Hay puentes verbales

y otros permanentes,

hay emergentes y necesarios,

indispensables y hasta temporales.

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