•    El gobernador electo asistió al recorrido a bordo de los vagones del Tren Maya que encabezan el presidente y la presidenta electa.

PUEBLA, Pue. - El gobernador electo de Puebla, Alejandro Armenta, se encuentra en la gira por la Península de Yucatán que encabezan el presidente Andrés Manuel López Obrador y la presidenta electa, Claudia Sheinbaum para inaugurar los nuevos vagones del Tren Maya, que al contar con tramos electrificados permitirá que viajen a una velocidad promedio de 160 kilómetros por hora, además incluye espacios como dormitorios y restaurante.

A su llegada al Aeropuerto Internacional de Cancún, Quintana Roo, Armenta destacó la importancia de esta obra para la conectividad regional y comentó sobre su experiencia al abordar autobuses eléctricos hacia el Tren Maya, como parte del impulso a la sostenibilidad y la protección al medio ambiente. "En Puebla vamos a tener nuestro tren con la doctora Claudia Sheinbaum, de la Ciudad de México, Puebla y Veracruz", expresó entusiasmado. El viaje en el Tren Maya incluye un recorrido de Cancún a Mérida, seguido por una visita a la zona arqueológica de Chichén Itzá.

Alejandro Armenta resaltó la relevancia de esta obra legado del presidente López Obrador, no sólo para el turismo y el desarrollo económico, sino también como un ejemplo de cómo se están rescatando las raíces culturales de la región. Afirmó que su gobierno en Puebla seguirá los pasos de esta revolución ferroviaria con el proyecto del tren que conectará la Ciudad de México, Puebla y Veracruz.

Durante el recorrido, Armenta subrayó que el Gobierno Bioético que encabezará en Puebla se centrará en tres ejes fundamentales: justicia, seguridad y riqueza comunitaria. Añadió que Puebla será la capital de la tecnología y la sostenibilidad, en sintonía con la visión de un gobierno humanista y promoviendo los principios de Prosperidad Compartida de la presidenta electa, Claudia Sheinbaum.

CDMX. - “El Tren Maya, que es una gran obra, se está haciendo con el esfuerzo de muchos mexicanos y también algunos extranjeros, pero la mayoría mexicanos, sobre todo trabajadores de la construcción que son extraordinarios: los fierreros, soldadores, albañiles, en fin, de lo mejor. Yo creo que en total se han ocupado como unos 600 mil trabajadores en toda la obra”, afirmó el presidente Andrés Manuel López Obrador a manera de reconocimiento a todas las personas que han hecho realidad este nuevo medio de transporte en el sureste del país.

En conferencia de prensa matutina, el mandatario destacó la voluntad de los pueblos de Chiapas, Campeche, Yucatán, Quintana Roo y Tabasco para cooperar con el Gobierno de México en la autorización y defensa del proyecto.

    “Imagínense: mil 555 kilómetros. Es como ir de aquí a Ciudad Juárez (Chihuahua); es lo que se ha hecho de vías férreas y hemos atravesado comunidades, ejidos, pequeñas propiedades, pueblos y la gente ha ayudado mucho a pesar de que pseudo ambientalistas, pseudo abogados, tinterillos, queriendo sacar provecho y las organizaciones estas de Claudio y todo a promover amparos. Entonces, la gente defiende la obra. No se podría hacer una obra así sin el apoyo del pueblo”, acotó.

El jefe del Ejecutivo resaltó el cumplimiento en tiempo y forma de empresas en la construcción de diversos tramos. Nombró a Mota-Engil, a cargo del tramo 1 de Palenque, Chiapas, a Escárcega, Campeche; el avance es de 99 por ciento debido a que está próxima a entregar la estación de Tenosique.

En el tramo 2, precisó, Grupo Carso construye de Escárcega a Calkiní en Campeche. En el tramo 3, Azvindi Ferroviario construye de Calkiní, Campeche, a Izamal, Yucatán. El tramo 4 de Izamal a Cancún, Quintana Roo, corresponde a Empresas ICA.

    “Agradecerles mucho, mucho por la responsabilidad. Estamos por terminar. Antes de que yo concluya, terminamos ya completo el tramo de Cancún-Tulum-Chetumal-Calakmul y Escárcega. Ellos nos están ayudando y los ingenieros militares”, remarcó.

Tren Maya ha recorrido más 749 mil kilómetros al 14 de agosto

El director general del Tren Maya, Óscar David Lozano Águila, reportó que 24 estaciones están en activo diariamente, desde Palenque, Chiapas, hasta Playa del Carmen en Quintana Roo, haciendo un recorrido de 908 kilómetros en los cinco estados que forman parte del proyecto.

Al 14 de agosto, el Tren Maya suma 749 mil 379.7 kilómetros que representan ir de Cancún a Tijuana más de 170 veces.

El Tren Maya opera desde el 15 de diciembre de 2023. Diez trenes están en funcionamiento y dos de reserva. El Tren Maya proporciona 12 servicios comerciales.

A la fecha ha transportado a 340 mil 622 pasajeros. De la venta de boletos, 248 mil 700 se adquirieron en taquillas y 91 mil 922 en línea.

La mayoría de los pasajeros son adultos, 317 mil 858, y 22 mil 764, niñas y niños. El director del Tren Maya precisó que los viajes se distribuyen en 168 mil 464 nacionales, 18 mil 136 internacionales, 90 mil 734 locales y 63 mil 288 especiales.

Las estaciones de mayor demanda son: Cancún, Mérida-Teya, Campeche, Playa del Carmen, Valladolid y Palenque. En esos seis destinos turísticos importantes de la ruta se concentran 274 mil 122 boletos vendidos, es decir, el 80.4 por ciento del total general.

Actualmente, 890 profesionales trabajan en las operaciones del Tren Maya y nueve cuadrillas de inspectores, las cuales recorren todos los días los 908 kilómetros antes de poner en circulación cualquier tren con el objetivo de proporcionar la seguridad.

Participaron en el reporte: el jefe del Centro Coordinador de Operaciones (CCO) del Tren Maya. Dirección General de Ingenieros de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), Blas Andrés Núñez Jordán y el director general del Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH), Diego Prieto Hernández.

Además, el presidente y director ejecutivo de Mota-Engil Latinoamérica, João Pedro Parreira; el director general de Azvindi Ferroviario, Manuel Muñozcano Castro; la directora general de Empresas ICA, Guadalupe Phillips Margain y el director general de Grupo Carso, Antonio Gómez García.

Columna | Desde el portal

 Un presunto sabotaje al Tren Maya y el anuncio de la candidata presidencial opositora Xóchitl Gálvez Ruiz de mudarse de Palacio Nacional a una cabaña de Los Pinos en caso de ganar la silla del águila, demuestra la intención de los conservadores de dar marcha atrás a las emblemáticas mega obras y decisiones de la IV-T para realizar los que Claudia Sheinbaum considera “un retroceso”.

 El descarrilamiento del cuarto vagón en la ruta Campeche-Cancún en la estación de Tixkokob está en investigación, pero sea cual fuere el resultado, el deterioro de la imagen gubernamental está a la vista, pues se cuestiona tanto la calidad de los materiales como el cuantioso costo, la eficiencia y viabilidad de la obra, considerada como la más grande del mundo por el mismo presidente.

 La ex jefa de Gobierno de la Cdmx, Claudia Sheinbaum Pardo, en gira proselitista por Miahuatlán de Porfirio Diaz, Oaxaca, dijo que no volverán las pensiones a los presidentes, ni habrá retorno a Los Pinos, sino que seguirá la austeridad -es decir, ocupando Palacio Nacional como residencia-, el avión presidencial de lujo y tampoco volverán los corruptos.

 Sheinbaum considera todo eso -planteado por Gálvez-, como un retroceso. Seguirá la IV-T y se ampliaran las obras en marcha, se continuará con todo lo realizado por el presidente López Obrador en beneficio de los pobres y no de los que más tienen, los mismos privilegios a costa del saqueo de los recursos públicos y naturales. Esos son los dos modelos de gobierno en pugna.

TURBULENCIAS

Niega Xóchitl derecho de réplica a Murat

 La disputa de los cargos de elección popular en Oaxaca ha enfrentado a los ex gobernadores que desean colocar a sus incondicionales tanto en el Senado como en San Lázaro, y ante tal situación, se acordó que cada partido integrante de la coalición Sigamos Haciendo Historia postule a sus candidatos, de tal manera que los candidatos al Senado de la 4T, Antonino Morales Toledo, Luisa Cortes García, Laura Estrada Mauro y Benjamín Robles Montoya; los candidatos a diputados, Naty Pobo Jiménez, así como Juan Hugo De La Rosa, coordinador de la Tercera Circunscripción y Benjamín Viveros Montalvo, presidente del Comité Estatal de Morena, y Raúl Bolaños Cacho Cue, candidato a diputado federal por el PVEM, acompañen a la aspirante presidencial en su recorrido por la entidad. Robles Montoya, del PT, es incondicional del ex gobernador Gabino Cue, fue su particular cuando este fue alcalde de la ciudad; Raúl Bolaños Cacho, fue particular del ex gobernador Alejandro Murat en el Infonavit y Antonino Morales y Laura Estrada, son los candidatos al Senado del gobernador Salomón Jara…El presidente López Obrador denuncio la campaña negra de sus adversarios en contra de su administración. Jesús Ramírez Cuevas también recibió el espaldarazo presidencial ante los ataques que recibe del poderoso empresario Ricardo Salinas Pliego quien lo señala de dirigir una campaña de medios en su contra…Salina Pliego, amparo, realiza trabajos de rehabilitación del campo de golf que tiene concesionado en Tangolunda, Huatulco, y el cual fue declarado parque nacional para disfrute de todos los mexicanos. La disputa, legal y de poder político, económico y mediático por el predio demostrara no quien tiene la razón, sino que instrumento es más poderoso y cual tiene más posibilidades de ganar. La asociación poder económico-político prevaleció durante casi 7 décadas en el país…Xóchitl Gálvez negó el derecho de replica que exigió el ex gobernador Alejandro Murat a quien acuso, en reciente gira por el Istmo de Tehuantepec, que fue reclutado por Morena para embarazar urnas el 2 de junio, de haber sustraído 5 mdp del Infonavit y de apropiarse de un terreno en Huatulco. El mandatario llego, toco y no fue recibido por la hidalguense…

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Columna | Desde el portal

 De llegar a la Presidencia de la República, ofreció en Quintana Roo la candidata presidencial opositora Xóchitl Gálvez Ruiz, se revisará la inversión destinada al Tren Maya y los negocios realizados en torno a la mega obra; se fortalecerá Fonatur -aunque ya desapareció-, para que siga impulsando el turismo y se cuidara la naturaleza como máximo atractivo de la entidad.

 Antes, la aspirante presidencial de la coalición Fuerza y Corazón por México, ha prometido desaparecer las refinerías para privilegiar la salud de los mexicanos por encima de la generación de energía, también devolver a sus cuarteles a las Fuerzas Armadas y entregar a los civiles el manejo de las aduanas en aeropuertos, puertos y zonas fronterizas pues sigue la corrupción.

 Sin duda, el programa de gobierno de la senadora panista es contrario a la IV-T que tiene, cuando menos en las citadas obras, su máxima prioridad y es su sello y orgullo de gobierno: marcha atrás a las obras impugnadas por la ciudadanía o cuando menos su revisión en lo que se ha denunciado que no funciona o funciona mal.

 A su vez, la morenista Claudia Sheinbaum ofrece no solo su continuidad, sino su ampliación y conservación, al considerar que son vitales para impulsar el desarrollo del país no solo en la generación de energía, impulso a las actividades turísticas y generación de empleos e ingresos para las comunidades. Son dos visiones y dos proyectos en juego a decidirse el 2 de junio.

TURBULENCIAS

Inmoral despojar al rico: Salinas Pliego

 Ante las acusaciones del SAT y de la Procuraduría Fiscal de la Federación de que mediante el abuso de malas practicas contables y fiscales ha evadido el pago de impuestos por 30 mmdp, el acaudalado empresario Ricardo Salinas Pliego respondió que es ilegal e inmoral pretender despojar al rico para darle al pobre y dijo que confía en el Poder Judicial en que resuelva favorablemente litigio en contra de la extorsión y el chantaje y cobros indebidos; arremetió también contra la secretaria del Medio Ambiente, María Luisa Albores, mas ocupada en cerrar campos de golf que atender el ecocidio del Tren Maya; contra Luisa María Alcalde, titular de la SEGOB por usar de manera facciosa la Guardia Nacional y de Jesús Ramírez Cuevas de utilizar a sus empresas para distraer la atención sobre los graves problemas del país. El litio sobre el adeudo al erario se resolver antes de que termine su administración ha dicho el presidente López Obrador…Las mujeres morenista Claudia Sheinbaum, Mara Lezama y Evelyn Salgado fueron pasadas a la bascula por la hidalguense Xóchitl Gálvez quien dijo, de la aspirante presidencial, que tiene miedo de gobernar; de Evelyn que Guerrero esta en manos de la delincuencia y que no hay gobernadora y a Mara Lezama pidió que defienda a Quintana Roo porque con la destrucción de la naturaleza le están dando en la torre a la entidad a la cual llegan millones de turistas a convivir con la naturaleza y no con obras de ocurrencia…La constante en las giras del presidente López Obrador son las denuncias sobre obras entregadas a empresas de funcionarios ligados a gobernadores o la entrega de candidaturas por la misma vía, lo que ha ofrecido investigar, en el caso de las obras, y en cuanto a las candidaturas ha dicho que no se meterá pues son decisiones partidistas en las que nada tiene que ver. En Baja California recordó que el ex gobernador Narciso Agundez apoyo al ex presidente Felipe Calderón cuando había pruebas de que el triunfador era el y que fue victima de un fraude electoral. Hoy Agundez es un prospero contratista de obras federales….

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Columna | Desde el portal

 El presidente Andrés Manuel López Obrador inauguro la presa Santa María, en Rosario, Sinaloa, que beneficiara a los agricultores del sur de la entidad, dotara de agua a los habitantes y se dispone a generar energía eléctrica, una obra que había sido abandonada y que fue rescatada en beneficio de la región.

 Esto se suma al AIFA, la refinería de Dos Bocas, el Tren Maya, y en unos días mas el Tren Interoceánico que unirá al Golfo con el Pacifico y que propiciara el despegue del sureste de México tan vasto en recursos naturales pero olvidado sucesivamente por administraciones que nunca conocieron de lo que dispone el país.

 O no se atrevieron a enfrentar los riesgos de tan importantes obras para bien de la Nación, ahora en momentos difíciles por la crisis hídrica, falta de empleo y de ingreso que mantiene en condiciones lamentables a amplios sectores del país, cuando la riqueza se encuentra oculta, desde hace siglos, por temor a incursionar con obras de gran envergadura.

 Seguramente pasara un buen tiempo hasta que estas magnas obras se desarrollen a todo lo que dan. En algunos casos los resultados serán tangibles, como es el caso de la presa Santa María o el Tren Interoceánico, y en otros como el Tren Maya o el AIFA tardaran en consolidarse, pero es una realidad que los pobladores, y para la Nación en su conjunto, hay opciones de desarrollo.

TURBULENCIAS

La inseguridad y García Baruch

 La nueva masacre en Salvatierra, Guanajuato, y la salida del país del ex secretario de Seguridad de la Cdmx, Omar García Harfuch -dada a conocer por Carlos Loret de Mola-, reflejan la grave inseguridad que vive el país en la amplia geografía nacional. Desde unos jóvenes que se divertían en una ex hacienda de Guanajuato hasta un hombre tan poderoso como García Harfuch radicado en la ciudad de México -igual que cualquier ciudadano-, se vive en permanente acoso por la violencia. Seguramente habrá necesidad de cambiar el modelo de seguridad publica pues se ha visto que no hay resultados…La hidalguense Xóchitl Gálvez Ruiz lamenta que el caso de los jóvenes sacrificados en Guanajuato sean relacionados con el consumo o trafico de drogas, sin contar con los elementos precisos, pero por ello habrá que deslindar responsabilidades mediante una investigación profunda que de con los responsables de tan atroz hecho para imponer un castigo ejemplar y evitar que esto siga ocurriendo…El gobernador Salomón Jara participo en la cosecha de rábanos en el parque El Tequio de los valles centrales, para dar inicio a la tradicional fiesta de la Noche de Rábanos que se celebra en la ciudad el día 23 y que constituye uno de los muchos atractivos que ofrece la entidad. El presidente López Obrador inaugura el Tren Interoceánico este viernes en el Istmo de Tehuantepec…En Puebla el alcalde con licencia Eduardo Rivera dará la pelea al senador Alejandro Armenta Mier, ambos con el respaldo de partidos coaligados, y en cuya elección contara no solo el carisma y trayectoria de los contendientes, ampliamente conocidos por la sociedad poblana, sino de la fortaleza y penetración de los partidos que los apoyan…La prolongación en sus cargos de los fiscales en los estados ha resultado contraproducente. Estos acumulan un poder tal que enfrentan lo mismo al gobernador en turno que al Gobierno Federal, por lo cual se hace necesario la revisión de sus periodos en los cargos y las facultades de los mismos para evitar crear monstruos como los de Guanajuato y Morelos en donde se han convertido en el supremo poder de sus respectivas entidades…

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•    Proyecto histórico a favor del sureste; “es una obra del pueblo de México”, destaca

CAMPECHE. - En la estación San Francisco Campeche, el presidente Andrés Manuel López Obrador inauguró la primera etapa del Tren Maya de Campeche a Cancún, Quintana Roo, conformado por los tramos 2, 3 y 4, listos para brindar servicio de pasajeros a partir del sábado 16 de diciembre.

    “Nos da mucho gusto estar aquí con ustedes en Campeche en este día verdaderamente histórico porque estamos inaugurando este tramo de Campeche a Cancún”, expresó en conferencia de prensa matutina.

El Tren Maya, dijo, “es una obra del pueblo de México y por eso la vamos a cuidar todos. Es una obra de todos los mexicanos para ayudar mucho al desarrollo del sureste”. Al mismo tiempo agradeció el apoyo y respaldo de la mayoría de la gente que permitió la consolidación del proyecto histórico del Gobierno de la Cuarta Transformación.

Resaltó que fue financiada con inversión pública, por lo que no es producto de créditos ni deuda adicional.

El mandatario indicó que abona a la reducción de la pobreza y la desigualdad en la región, hecho que no sucedía en décadas, al crear oportunidades de bienestar y desarrollo en los cinco estados por donde pasará: Tabasco, Chiapas, Campeche, Yucatán y Quintana Roo.

    “Por primera vez en muchos años se redujo la pobreza en México y donde más se redujo la pobreza fue en el sureste. Por eso debemos sentirnos muy orgullosos, muy contentos y por eso hablo de que este es un día muy especial para el sureste, para Campeche, para México”, aseguró.

Actualmente, destacó, el Tren Maya representa una obra única en el mundo, lograda en tiempo récord de menos de cinco años, gracias a la labor de miles de trabajadoras y trabajadores de la construcción, al agrupamiento de Ingenieros Militares de la Secretaría de la Defensa Nacional y a las empresas participantes: ICA, Grupo Carso, Azvindi Ferroviario, Mota-Engil y Alstom.

    “En esta obra llegaron a contratarse cerca de cien mil trabajadores de la construcción de todo el país, trabajadores especializados, fierreros, soldadores, de los mejores del mundo, esa es una ventaja comparativa con relación a otros países, los trabajadores de la construcción de México son de los mejores del mundo”, aseveró.

Uno de los propósitos del Tren Maya, explicó, es promover el turismo nacional y extranjero al conectar las antiguas ciudades arqueológicas y exaltar la grandeza cultural de la región, que por décadas estuvo olvidada.

“Es comunicar a las antiguas ciudades mayas, pero si fuese poco, ¿en dónde hay la flora y la fauna nativa que se tiene en esta región? Pues sólo el Amazonas, nada más y, en especies nativas, hay algo único, excepcional en toda esta región que no se conoce y agréguenle las playas del golfo, del Caribe y la fraternidad, hospitalidad, la nobleza del pueblo, pues es un paraíso, eso es lo más importante”, abundó.

En Campeche expuso que la actividad turística es la mejor alternativa a largo plazo hacia el desarrollo y crecimiento económico del sureste.

    “Yo veo hacia delante, 20 años, veo como punta de lanza el desarrollo, que no del crecimiento, sino del desarrollo —que es mucho más que el crecimiento— veo el turismo para el sureste. Recuerden que hay países que viven de eso o que tienen ingresos importantes por el desarrollo del turismo, por eso esta obra va a ayudar mucho”, remarcó.

La empresa Grupo Aeroportuario, Ferroviario, de Servicios Auxiliares y Conexos Olmeca - Maya - Mexica, S.A. de C.V., empresa estatal mayoritaria, sectorizada a la Secretaría de la Defensa Nacional, ofrecerá paquetes turísticos a costos accesibles, priorizando el turismo nacional, refirió el titular del Ejecutivo.

    “Vamos a procurar que no haya costos elevados, ya quedamos con el general Águila de que el pasaje en el tren va a estar siempre —aunque sea poquito porque es bendito— siempre abajo del autobús para los mexicanos, para los campechanos, tabasqueños, sonorenses, guerrerenses, los que quieran venir y se van también a ir preparando paquetes, todo esto ya lo están haciendo porque es el tren, pero son los aeropuertos, son los hoteles”, subrayó.

Previo al abordaje inaugural del Tren Maya, recordó que el pasado 1° de diciembre inauguró el Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto, en Tulum, Quintana Roo, obra que incentivará la llegada de más turistas a partir de la operación de la nueva Mexicana de Aviación, línea aérea pública administrada por la Secretaría de la Defensa Nacional.

En diálogo circular con representantes de medios de comunicación, anunció que, luego de la construcción del Tren Maya, el gobierno federal llevará a cabo un plan de rehabilitación de carreteras.

El jefe del Ejecutivo develó la placa inaugural del Tren Maya en la estación de San Francisco de Campeche, en cuyo texto resalta: “El Gobierno de la República inaugura el tramo Campeche-Cancún del proyecto integral Tren Maya, obra ferroviaria en la que participaron mujeres y hombres trabajadores de la construcción, técnicos y proveedores nacionales y extranjeros, así como las empresas constructoras Mota-Engil, Grupo Carso, Azvindi, ICA y Alstom. Este proyecto será el referente para impulsar el desarrollo económico y turístico de la región sureste del país en beneficio del pueblo de México”.

Este viernes, además del recorrido inaugural, el presidente López Obrador tiene programado asistir al inicio de operaciones del sistema de transporte público en Mérida, Yucatán, le-tram.

Asistieron la gobernadora de Campeche, Layda Sansores San Román; el secretario de la Defensa Nacional, Luis Cresencio Sandoval González; el director general de la empresa Tren Maya S.A. de C.V., Óscar David Lozano Águila y representantes de empresas constructoras participantes.

CDMX. - El Fondo Nacional de Fomento al Turismo entregó la administración del Tren Maya a la Empresa de Participación Estatal Mayoritaria, de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), a fin de garantizar el carácter público de este proyecto estratégico y que en el tiempo se mantenga como una obra del pueblo de México, anunció el presidente Andrés Manuel López Obrador.

    “¿Por qué vamos a dejar en custodia esta obra en la Secretaría de la Defensa? Porque esta obra, como otras, se están financiando con inversión pública, no es deuda, no son esos mecanismos de asociación público-privada, no. Es presupuesto público, dinero del pueblo el que se está invirtiendo, son obras de la nación, obras del pueblo, entonces queremos cuidarlas”, explicó.

Por decreto presidencial, la Sedena estará a cargo de la obra propiedad de la nación, en contraste con los sexenios del periodo neoliberal que entregaron obras públicas a particulares, señaló el mandatario en conferencia matutina.

    “¿Cómo garantizamos que haya buena administración, honesta, que no haya derroche y que no quieran en el futuro entregar el Tren Maya a particulares? Pues se lo tenemos que dejar a una institución seria, responsable, que representa a la nación, que representa a México, en este caso, a la Secretaría de la Defensa Nacional”, afirmó.

En conferencia de prensa matutina, el mandatario reafirmó que el Tren Maya impulsará el crecimiento con justicia en Chiapas, Campeche, Tabasco, Yucatán y Quintana Roo a través del turismo.

Esta obra de movilidad ferroviaria se inaugurará en diciembre de este año. En los meses previos, la Sedena dará seguimiento a los avances.

    “Hemos logrado avanzar mucho. Ya estamos a poco tiempo de inaugurar el tren en diciembre; se va a inaugurar y ya queremos llevar a cabo la transición para que la empresa de la Secretaría de la Defensa vaya retomando todos los proyectos”, explicó acompañado del titular de la Sedena, Luis Cresencio Sandoval González.

El jefe del Ejecutivo anunció la salida del director general de Fonatur, Javier May Rodríguez, quien trabajará en su carrera política. El general Óscar David Lozano Águila estará a cargo de la Empresa de Participación Estatal Mayoritaria Tren Maya.

    “Él (Lozano Águila) va a ser el responsable de esta empresa. Ya saben ustedes, cómo nos han ayudado, cómo nos han apoyado los ingenieros militares, soldados, oficiales de la Secretaría de la Defensa”, refirió.

Los ingenieros militares de la Secretaría de la Defensa Nacional contribuyen en el desarrollo de México bajo la cuarta misión de la institución: realizar acciones cívicas y obras sociales que tiendan al progreso del país.

Entre los proyectos en los que participan o han ejecutado integrantes del Ejército Mexicano destacan los tramos 5 norte, 6 y 7 del Tren Maya; el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Carrillo Puerto, en Tulum, Quintana Roo, que será abierto al público a finales de este año; la nueva línea aérea Mexicana de Aviación; el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles, hospitales, cuarteles de la Guardia Nacional y sucursales del Banco del Bienestar.

    “Esa misión cuatro, que tienen establecida, están cumpliéndola con creces y nos han ayudado muchísimo”, remarcó el presidente.

CDMX. - La Comisión Federal de Electricidad (CFE) crea en tiempo récord el sistema eléctrico integral de la vía doble electrificada del Tren Maya, que recorrerá 690 kilómetros de Mérida, Yucatán a Chetumal, Quintana Roo, lo que significa el 44 por ciento de los mil 554 kilómetros que conforman el total de la ruta en cinco estados del sureste.   

    “Nunca se ha construido un sistema de esta envergadura y de esas dimensiones en tan corto tiempo. Con ese sistema se integra el sur sureste con el desarrollo nacional”, resaltó el director general de la Comisión Federal de Electricidad, Manuel Bartlett Díaz, en conferencia de prensa matutina con el presidente Andrés Manuel López Obrador.

En un video presentado por el titular de CFE, se expuso que la empresa pública genera la infraestructura necesaria para el funcionamiento eléctrico del Tren Maya a partir de una inversión de más de 8 mil millones de pesos y la creación de 5 mil 500 empleos directos y más de 8 mil indirectos.

La CFE abastecerá a las poblaciones aledañas al proyecto y electrificará todos los servicios que requiere el Tren Maya: casetas, oficinas, bases de mantenimiento, paraderos, estaciones, talleres y cocheras.

Construye 53 obras mayores de infraestructura destinadas a la operación eléctrica de los convoyes, que incluyen la construcción de líneas de transmisión y siete subestaciones tractoras para impulsar su desplazamiento. También desarrolla las conexiones físicas entre las subestaciones tractoras y la catenaria del tren, es decir, los cables aéreos que lo alimentan directamente de energía eléctrica.

A propósito de garantizar el suministro eléctrico requerido en la operación del Tren Maya y de la Península de Yucatán, la CFE impulsa dos centrales de ciclo combinado ubicadas en Mérida y Valladolid, mismas que atenderán la creciente demanda de energía de la región estimada en 2.9 millones de usuarios.

La Comisión Federal de Electricidad realiza una de las hazañas más grandes en infraestructura eléctrica para llevar energía a la Península de Yucatán en una superficie más extensa que la de Países Bajos, Dinamarca y Suiza juntos.

El director general del Tren Maya, S.A. de C.V., el general Óscar David Lozano Águila, señaló que el funcionamiento eléctrico de los convoyes representa una infraestructura de elevados estándares de calidad y eficiencia, de modo que requiere a profesionales capacitados en entidades especializadas como el Centro Nacional de Control de Energía (CENACE) y la Comisión Federal de Electricidad.

Con ese objetivo, agregó, la Secretaría de la Defensa Nacional —encargada de la operación de los sistemas ferroviarios— firma acuerdos encaminados a la formación de profesionales de alto nivel a través del Colegio Nacional de Educación Profesional Técnica (Conalep) y del Instituto Politécnico Nacional (IPN).

La construcción de la catenaria, dijo, está basada en diseños internacionales para trenes de alta velocidad —hasta 350 kilómetros por hora—, por lo que el mantenimiento es fundamental para la seguridad de las operaciones.

Únicamente en la supervisión de la línea ferroviaria y de la catenaria, se requerirá aproximadamente a 465 trabajadores organizados en 90 cuadrillas a fin de dar mantenimiento a los siete circuitos de tracción. También vigilarán la infraestructura eléctrica a distancia desde el Puesto de Control Central (PCC).

La directora general de Alstom México, Maite Ramos Gómez, informó que 32 convoyes de los 42 contemplados tendrán dos motores: diésel y eléctrico. De esta manera, se logran ventajas como la eficiencia energética, rendimiento, menos emisiones y menos ruido. Los diez restantes usarán diesel ultrabajo en azufre a favor del ambiente.

Fabricación de trenes avanza; primer convoy continúa pruebas estáticas en Cancún

En Ciudad Sahagún, Hidalgo, continúa la fabricación de dos convoyes más del Tren Maya que estarán listos en agosto, dio a conocer el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, Javier May Rodríguez.

    “Estamos cada vez más cerca de la inauguración del Tren Maya en diciembre de 2023”, afirmó.

Se encuentran en la última fase del proceso metálico de vagones y soldaduras, mientras avanzan los trabajos de ensamble de cabinas y cableado, refirió.

En el taller y cochera de Cancún siguen las pruebas estáticas del primer tren; abarcan sistemas neumáticos, control de puertas, calefacción, ventilación e iluminación.

CDMX. - El tramo 5 sur del Tren Maya, de Playa del Carmen a Tulum, genera más de seis mil empleos locales que consolidan alrededor de 50 obras complementarias, entre las que destaca el viaducto elevado de 42.1 kilómetros, cuyo objetivo es proteger el ambiente de Quintana Roo, informó el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, Javier May Rodríguez.

En conferencia de prensa matutina con el presidente Andrés Manuel López Obrador, precisó que este viaducto elevado se soportará sobre columnas y pilotes herméticos, instalados bajo estrictas medidas de seguridad, que evitarán derrame de materiales e impedirá la contaminación del manto acuífero.

Este proyecto, dijo, incluye un puente atirantado de 290 metros donde cruzará el Tren Maya salvaguardando la cueva conocida como Garra del Jaguar.

El tramo 5 sur contempla 67.7 kilómetros de vía en total y contará con dos estaciones en Playa del Carmen y Tulum, así como una base de mantenimiento en Chemuyil; cruzará seis localidades de la Riviera Maya.

El armado de vía en el tramo 5 sur requerirá un millón 464 mil metros cúbicos de balasto, 240 mil durmientes y 14 mil toneladas de riel, detalló.

También se prevé una subestación tractora como parte de la infraestructura que se construye para conectar al Tren Maya con la red eléctrica y dar seguridad energética a la Península de Yucatán.

Acompañaron la directora general de empresas ICA, Guadalupe Phillips Margain; la directora de Alstom México, Maite Ramos Gómez; el presidente y director ejecutivo de Mota-Engil Latinoamérica, João Pedro Parreira y el director general de Azvindi Ferroviario, Manuel Muñozcano Castro.

CDMX. - En el informe semanal del Tren Maya, encabezado por el presidente Andrés Manuel López Obrador, el director general del Fondo Nacional de Fomento al Turismo, Javier May Rodríguez, dio a conocer que el tramo 3, de Calkiní, Campeche a Izamal, Yucatán, genera más de 11 mil empleos con mano de obra local de 15 municipios y 32 localidades.

Además de la distribución de Programas para el Bienestar, se lleva a cabo un Plan Integral de Desarrollo con 107 iniciativas sociales y casi 4 mil acciones de vivienda.

En conferencia de prensa matutina, el titular de Fonatur destacó que el proyecto del Tren Maya impulsó la recuperación del Parque La Plancha, en el oriente de Mérida, un espacio que estuvo en desuso por un largo periodo y que ahora brindará beneficios ambientales y de recreación, con lo que se responde a una sentida demanda ciudadana.

En las inmediaciones de la zona arqueológica de Uxmal se realiza un Parque Natural y se construye uno de los Hoteles Tren Maya, ambos combinan el ambiente con la riqueza arqueológica.

A través del Programa de Mejoramiento de Zonas Arqueológicas (Promeza) es intervenido el sitio Dzibilchaltún y todos los que conforman la Ruta Puuc: Uxmal, Sayil, Oxkintok, Kabah, Labná y Xlapak, reportó el director general del Instituto Nacional de Antropología e Historia, Diego Prieto Hernández.

Al 30 de enero, en el tramo 3 se registraron y preservaron:

    7 mil 256 bienes inmuebles.
    374 bienes muebles.
    216 mil 371 tiestos de cerámica analizados.
    5 entierros.
    117 rasgos naturales como cuevas y cenotes.

El secretario de la Defensa Nacional, Luis Cresencio Sandoval González, expuso que la seguridad del tramo 3 estará a cargo de 489 elementos de la Guardia Nacional ubicados en las estaciones de Mérida-Teya e Izamal; los cuatros paraderos de Calkiní, Maxcanú, Umán y Tixkokob; hoteles, talleres, cocheras, instalaciones administrativas, así como los parques Nuevo Uxmal y La Plancha.