Columna | Etiqueta con Destino

•    Miente la Secretaria María Teresa Castro al decir que sólo 500 mdp

La Secretaria de Finanzas y Planeación del gobierno del estado de Puebla, María Teresa Castro Corro engaño como “bobos” a los diputados de la LX Legislatura poblana, sobre lo que recaudará la actual administración con el programa de reemplacamiento que iniciará y será forzoso a partir de abril del presente año para todos los poblanos con automóvil.

Las cifras que dio la Secretaria de Finanzas y Planeación a los legisladores fueron dos muy importantes:

•    Puebla cuenta con un parque vehicular de 1 millón 300 mil autos, afirmó.

•    Con el reemplacamiento recaudará el estado 500 millones de pesos, aseguró.

Con estos datos ofrecidos por la funcionaria estatal el cobro que debe hacer el gobierno a los propietarios de automóviles para sacar sus nuevas placas sería de 384 pesos con 61 centavos. Al dividir 500 millones entre 1 millón 300 mil.

Sin embargo, hay muchos cuestionamientos que no hicieron los sedicentes “representantes del pueblo” o bien, como diría mi abuelo: “se hacen como el tío Lolo”, los diputados, todos, sometidos al gobierno en turno.

Van los argumentos que desbarrancan a la Secretaria de Finanzas y Planeación.

1.- En Puebla el parque vehicular no es de 1 millón 300 mil como informó la titular de la SFP, Castro Corro, porque el INEGI tiene en su página https://www.inegi.org.mx/app/buscador/default.html?q=Parque+Vehicular+de+Puebla#tabMCcollapse-Indicadores que en Puebla hay 1 millón 553 mil 518 vehículos en circulación con motor registrados a diciembre de 2018.

La funcionaria habló de la diferencia de automotores registrados que tiene el INEGI y dijo que eran 1 millón 700 mil y que por lo tanto la diferencia de 400 mil “Podría ser de vehículos en los que se estaría delinquiendo”.

Esto es grave porque significa que en Puebla y de acuerdo a las declaraciones de la Secretaria hay cuando menos 400 mil delincuentes (uno en cada auto) que operan en la entidad.

2.- Segundo argumento: Si en Puebla, de verdad hay un parque vehicular de 1 millón 300 y el cobro fuera parejo para automovilistas, transportistas y motociclistas el canje debería costar 384 pesos con 61 centavos, para así recaudar los 500 millones a los cuales se refería en su comparecencia.

Pero da la casualidad que los diputados cómplices aprobaron en la ley de ingresos 2020 que el reemplacamiento cueste para autos particulares 965 pesos; remolques 730 pesos; para motos 405 pesos.

Así qué, si sacamos un promedio tan sólo entre estos tres tipos de cobro, porque hay los del transporte público y otros, serían 700 pesos (aunque aquí predominan los autos particulares).

Y si Pitágoras no miente: 700 por 1 millón 300 mil, que asegura Finanzas es el total del parque en el estado la cifra es de: 910 millones de pesos y no 500.

Pero si el parque poblano asciende a 1 millón 553 mil 518, como la tiene INEGI al 2018, la cifra a recaudar (700 x 1, 533, 518) será de: 1 mil 87 millones 462 mil 600 pesos.

Pero qué tal si no están perdidos 400 mil autos o andan delinquiendo, y la cifra que dio María Teresa Castro Corro es de 1 millón 700 mil por 700 pesos, la recaudación sería de: 1 mil 190 millones y no los 500 millones que anunció y con las cuales de acuerdo con el contrato con la empresa “Placas y Señalamientos Mexicanos” el gobierno poblano tendría que hacer un desembolso de 202 millones de pesos, porque el documento dice que el costo total del contrato sería de 702 millones de pesos.

Los poblanos recordamos que en la administración de Mario Marín Torres se hizo el reemplacamiento y se tenía un chip “para tener el control del parque vehicular poblano”.

Con Moreno Valle fue lo mismo y ahí hasta se presumió que serían fácilmente localizados los autos, camiones, motos, etcétera porque además se tenían los arcos de seguridad (Que aun parecen “elefantes blancos” para los ciudadanos).

Hoy nos prometen que tendrán un “chip”, y que habrá un mejor control, que estarán vigilados a través de las nuevas patrullas que tienen un sistema muy sofisticado para detectar autos robados y muchos etcéteras.

DATO CURIOSO:

A raíz de los “chips”, “arcos de seguridad”, cobros de tenencia federal y reemplacamientos caros en Puebla se dio un fenómeno que aún persiste y es que miles de los habitantes de Puebla con automotores decidieron irse a emplacar al vecino estado de Tlaxcala.

Esto lo tiene perfectamente detectado el INEGI porque en el 2007 Tlaxcala contaba con un parque vehicular de 184 mil 388 unidades y el mismo creció en 10 años en un 255. 4%, para estar a finales del 2017 en un total de 655 mil 327 unidades.

OTRAS CIFRAS

En Puebla hasta finales de 2017, estas cifras revela el INEGI, que el número de automóviles en una década creció 60.64 por ciento, al pasar de 596 mil 917 unidades a 952 mil 504; mientras que el caso de camiones de pasajeros pasó de 9 mil 117 a 11 mil 36, es decir, se presentó un aumento de 21 por ciento. 

Respecto a camiones y camionetas de carga, en la entidad se presentó un aumento de 28.9 por ciento, después de que la cifra de dichas unidades pasó de 346 mil 937 a 447 mil 316.  El número de motocicletas en circulación en Puebla registraron el mayor aumento en los últimos días años, ya que casi se triplican. En el año 2007, la cifra de vehículos motorizados con dos ruedas fue de 21 mil 183; mientras que, al cierre del 2017, se alcanzó un parque de 81 mil 361. 

De acuerdo con el estudio denominado “Puebla: ¿Cómo nos movemos?” de la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) Delegación Puebla, en la zona metropolitana de Puebla, la cuarta más grande del país, se realizan todos los días más de 3.5 millones de viajes.  El 50 por ciento de los traslados, 1.8 millones, se hacen en transporte público; mientras que 15 por ciento de los traslados de las personas en la capital y municipios conurbados, es decir 500 mil viajes, se hacen en vehículo particular.  El estudio revela que 30 por ciento de los viajes de los poblanos se realizan a pie o en bicicleta; mientras que cinco por ciento son viajes en taxi.

Una pregunta se hacen los poblanos:

¿El reemplacamiento no es recaudatorio?

¿El gobierno alguna vez apoyará a los miles de cumplidos?

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Publicado en COLUMNAS

• Al comparecer ante los diputados, la secretaria de Planeación y Finanzas indicó que busca integrar un gobierno austero.
• La administración estatal enfrenta obligaciones de pago por más de 44 mil millones de pesos, revela.

Puebla, Pue. - Combatir de manera frontal la corrupción, teniendo cero tolerancia a los actos ilícitos y desmantelando el modelo de negocios que se habían instalado en las pasadas administraciones, es una de las prioridades del gobierno que encabeza Miguel Barbosa Huerta, asentó la titular de la Secretaría de Planeación y Finanzas, María Teresa Castro Corro.

Al comparecer en el pleno del Congreso del Estado, como parte de la glosa del Primer Informe de Gobierno, la funcionaria señaló que para alcanzar ese objetivo se ha establecido un nuevo modelo de gobierno basado en la austeridad y transparencia, lo que permitirá tener un uso eficiente de los recursos y con ello atender las necesidades más apremiantes de las y los poblanos.

Destacó que, por primera vez, la dependencia presentó ante la Fiscalía General del Estado (FGE) un total de cinco denuncias por conductas que pudieran constituir delitos en materia de operaciones con recursos de procedencia ilícita, por un monto de 739 millones 253 mil pesos, lo anterior como consecuencia de la investigación de 22 personas físicas y morales con probables irregularidades y delitos fiscales.

Señaló que el actual gobierno ha evitado la contratación de deuda pública y ha cumplido oportunamente con el pago del servicio de sus obligaciones directas, destinando para ello 239 millones 84 mil pesos, lo que ha permitido bajar la deuda directa en 0.9 por ciento en términos nominales y 3.8 por ciento en términos reales.

Castro Corro reportó que al 30 de noviembre de 2019, la deuda directa de Puebla ascendió a 5 mil 161 millones 997 mil pesos, la deuda avalada o contingente a mil 516 millones 630 mil pesos y la deuda sin aval ni garantía estatal a 249 millones 790 mil pesos.

La secretaria informó que por subsidios otorgados a la Red Urbana de Transporte Articulado, a Audi y por diversos convenios de carácter público y privado, así como por pagos de los proyectos del Centro Integral de Servicios, Museo Internacional Barroco y Audi-Ciudad Modelo, la administración estatal enfrenta obligaciones de pago por 39 mil millones de pesos, que sumados a la deuda directa dan un total de más de 44 mil millones de pesos.

En cuanto a los ingresos totales del gobierno, Castro Corro puntualizó que en el periodo de agosto- noviembre sumaron 29 mil 861 millones 698 mil pesos. Detalló que los ingresos de libre disposición ascendieron a 13 mil 946 millones 238 mil pesos, superando lo captado en el mismo periodo de 2018 en 5.6 por ciento.

La titular de la Secretaría de Planeación y Finanzas informó que por instrucciones del gobernador, en los primeros cinco meses de la actual gestión se erogaron 144.7 millones de pesos para la adquisición de armamento y municiones, beneficiando al gobierno de Puebla y a siete municipios.

Además, reportó, se destinaron 35 millones 500 mil pesos para la adquisición de vehículos y equipo de transporte, más de 35 millones de pesos para estímulos a policías, 20 millones de pesos para la adquisición de software y cerca de 16 millones de pesos para apoyar a la formación de 2 mil 275 elementos de seguridad.

Al señalar que el campo es uno de los pilares fundamentales para el desarrollo económico de la entidad, informó que la gestión estatal inyectó más de 110 millones de pesos para apoyar con fertilizantes a 190 municipios y cerca de 31 millones de pesos para módulos de maquinaria a cinco municipios. Además, se destinaron 225 millones de pesos a productores de las principales cadenas agrícolas, a través de paquetes tecnológicos, para cultivos cíclicos y perennes.

Por último, la funcionaria señaló que “hacer más con menos y hacerlo siempre en cercanía con la población, con armonía entre los órdenes de gobierno y los poderes públicos”, solo puede ser posible con una rendición de cuentas puntual y verificable, y en un ambiente de transparencia.

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