Integrantes de la Asociación de restauranteros de Puebla (APREPSAC), en voz de Arturo Delgado, indico que el programa de peatonización “ÁNDALE” puesto a prueba por el Gobierno Municipal anterior no dio los resultados esperados de acuerdo a los números que se tienen.

Indico en el caso que Indicó la peatonización es un proyecto que se realiza en varios países, pero lo que se ve en Puebla es que no hay proyectos alternos y complementarios, para que la gente que no quiera caminar pueda llegar a sus destinos.

Agrego que el reglamento hecho por la administración anterior presidida por Luis Banck Serrato, permitió que los autos pudieran en forma continua dar vuelta a la derecha sin embargo en la Ciudad de México el reglamento prohibió la vuelta a la derecha porque era una de las principales causas de atropellamientos de peatones y ciclistas.

Reitero Arturo Delgado, que otro punto importante es el de los proyectos alternos para que la gente se mueva podría ser el que se puso en San Pedro Cholula con los carros eléctricos.

Comento que en el caso en cuanto al tema de la bicicleta publica este no ha dado los resultados esperados como lo ha dado en ciudades alemanas y asiáticas, así como en Medellín, Colombia donde hay mil 300  bicicletas públicas en Puebla, hay  mil  50 en Medellín  hay  65 mil membrecías,  en Puebla no llegan a mil, en la ciudad colombiana hacen 12 mil viajes diarios, en Puebla  45  mil viajes al año.

Destaco que la prueba piloto de “Ándale” aplicada por la administración anterior no tuvo éxito, ya que impidió que el comercio recibiera los servicios, el ingreso del personal los foros que realizó el ayuntamiento no dieron los resultados esperados.

Destaco que el Centro Histórico se integra con 95 manzanas y 10 mil unidades de negocio, el 80 por ciento es comercio, en tanto el 20 por ciento turístico, el gobierno anterior no hizo todo en forma, el espacio que se dio al peatón fue ocupado por el comercio informal.