formula1.com - El Gran Premio de Austria ofreció un fin de semana emocionante para la Ronda 11 de la temporada 2025 de la Fórmula 1, con muchos temas de conversación surgidos desde el Red Bull Ring.

Lando Norris se recuperó de su choque en Canadá para sellar la victoria, saliendo triunfante tras otra batalla de infarto con su compañero de McLaren, Oscar Piastri, mientras que, detrás de ellos, Red Bull vivió una pesadilla en su carrera de casa, Gabriel Bortoleto sumó sus primeros puntos y varias caras famosas observaron. Aquí está nuestro resumen de todos los momentos destacados del fin de semana del Gran Premio de Austria...

Una épica batalla de McLaren por la victoria
Un intento de adelantamiento mal calculado en Canadá vio a Norris y Piastri chocar, con el primero retirándose de la carrera mientras que la racha de ocho podios consecutivos de Piastri también llegó a su fin.
La dupla se reinició para otra ronda en el Red Bull Ring, con Norris claramente decidido a darlo todo al establecer una ventaja considerable sobre su compañero en la Clasificación, pero Piastri no se inmutó, declarando que “no planeaba terminar en tercero”.
Rápidamente cumplió con sus palabras al apagarse las luces, adelantando a Charles Leclerc y lanzando inmediatamente un desafío a Norris por el liderato de la carrera. En posiblemente una de las batallas internas más emocionantes de los últimos años, los dos se enfrascaron en una lucha que duró toda la carrera, involucrando a ambos lados del garaje de McLaren en una contienda que combinó estrategia y gestión de neumáticos.
Norris tenía la clara ventaja de salir desde la pole, pero Piastri redujo rápidamente la brecha y persiguió al británico con DRS durante toda la primera tanda.
En un momento que seguramente hizo que el muro de pits contuviera el aliento, Piastri adelantó a Norris en la vuelta 11, tomando el liderato aunque solo por poco tiempo. El líder original se mantuvo a su lado y evitó que se escapara más, recuperando el primer lugar tan rápido como lo había perdido.
La tensión no terminó ahí, ya que el australiano vivió otro momento de infarto poco después: al acercarse nuevamente a Norris, bloqueó las ruedas y estuvo a punto de chocar con la parte trasera de su auto, pero afortunadamente solo salió con un incómodo punto plano en el neumático.
Con el inicio de la primera ronda de paradas en pits, la pareja no volvió a estar tan cerca en la pista, ya que la decisión de Piastri de quedarse cuatro vueltas más que Norris resultó en una brecha de seis segundos entre ellos. Una interminable fila de rezagados, incluyendo a Franco Colapinto, que obligó a Piastri a salirse al césped sin darse cuenta de que estaba detrás, frenó aún más las ambiciones del australiano de volver al rango de DRS, y Norris pudo soportar la presión constante hasta que cayó la bandera a cuadros.

Una carrera de pesadilla para Red Bull en casa
Mirando resultados pasados, este fin de semana debería haber sido un regreso a la gloria para el equipo con sede en Milton Keynes: Max Verstappen tiene la mayor cantidad de poles y victorias en Austria y, por supuesto, el circuito lleva el nombre de Red Bull en el país natal del equipo.
Multitudes de personas llegaron vestidas de naranja para la ocasión, listas para otra clase magistral de Verstappen en las colinas de Estiria. Pero se decepcionaron rápidamente al concluir la Clasificación, ya que el holandés terminó en P7, disuadido de realizar una segunda vuelta rápida debido a las banderas amarillas mostradas mientras Pierre Gasly se recuperaba de un trompo tardío.
La sesión fue similar, si no más, desastrosa para Yuki Tsunoda, quien no logró avanzar a la Q2 por segunda vez en las últimas tres rondas y quedó relegado a largar desde la P18 en la parrilla.
Aunque Verstappen calificó el resultado como “doloroso”, también admitió que podría haber “algunas sorpresas en la carrera”, lo que resultó ser cierto. Tal vez esperaba algún drama en la punta que pudiera aprovechar, pero el drama terminó involucrándolo a él.
A solo unas curvas en la primera vuelta, Kimi Antonelli bloqueó sus neumáticos traseros y no pudo tomar la curva, chocando directamente contra el Red Bull líder, sacando de la carrera tanto a él como a Verstappen.
Su remordimiento fue evidente, ya que se les vio hablando mientras sus autos eran recuperados, y el novato confirmó que se había disculpado inmediatamente tras el incidente que causó el primer abandono del campeón mundial reinante desde el Gran Premio de Australia 2024. Antonelli aún recibió una penalización de tres lugares en la parrilla para la próxima ronda en Silverstone por causar una colisión.
Tsunoda tuvo que asumir el rol del único Red Bull restante, pero poco salió bien para él. En la vuelta 30, fue adelantado por el Alpine de Colapinto y, decidido a recuperar la posición, actuó sin cautela y terminó chocando con la llanta trasera derecha del argentino, haciéndolo girar.
Luego se dirigió a los pits para reemplazar su alerón delantero dañado y cayó al último lugar, con las cosas yendo de mal en peor, ya que recibió una penalización de 10 segundos por la colisión, confirmando definitivamente su resultado en P16.

Bortoleto logra sus primeros puntos y Lawson brilla
En medio de una serie de colisiones y fallos mecánicos, es agradable que al menos un piloto viviera el mejor fin de semana de su carrera en F1 hasta ahora: Gabriel Bortoleto, de Kick Sauber.
La combinación de regresar a un circuito donde brilló en su carrera junior y encontrar el ritmo que ha estado buscando en el C45 se unió para producir los primeros puntos en F1 del novato.
Tras llegar a la Q3 por primera vez esta temporada, Bortoleto corrió magistralmente contra quienes lo rodeaban, incluyendo a su mánager/mentor Fernando Alonso: los dos protagonizaron una emotiva batalla por el P7 en las últimas vueltas del Gran Premio, con el ex campeón mundial aferrándose a la posición.
Más tarde se le vio abrazando al brasileño y felicitándolo por defender su posición en la Clasificación para terminar en octavo lugar, justo por delante de su compañero Nico Hulkenberg.
Además de Alonso, otro piloto que hizo funcionar la estrategia de una sola parada fue Liam Lawson, quien logró su mejor resultado en Clasificación hasta ahora (P6), de manera similar a Bortoleto. Comenzó y terminó como el líder de los pilotos respaldados por Red Bull, asegurando seis puntos importantes para Racing Bulls mientras escapaba de la batalla Alonso-Bortoleto en la penúltima vuelta.

El mayor margen de pole de la temporada hasta ahora
La Clasificación del sábado fue un evento emocionante, con Norris asegurando la pole para McLaren. Habiendo descansado en la FP1, Norris lideró la FP2, FP3, Q1 y Q2, así que no fue sorpresa cuando se quedó con el primer lugar en la parrilla.
Lo que sí sorprendió fue el margen, el mayor de la temporada hasta ahora con 0.521 segundos. Esa es una brecha enorme en cualquier circuito, pero en Austria, donde la pista es una de las más cortas del calendario, marcó un hito que indica que Norris está de vuelta en el juego.
Sí, hubo la advertencia de que algunos pilotos, incluyendo a Piastri, no pudieron completar, o siquiera iniciar, sus segundas vueltas en la Q3 debido a las banderas amarillas, pero aun así, Norris parecía intocable en una sola vuelta.
Fue la respuesta perfecta a algunos errores en la Q3 a principios de esta temporada y su colisión con su compañero en Canadá que terminó con su carrera.

Estrellas asisten a Austria, y la carrera está asegurada
El domingo se anunció que Austria recibió una extensión de contrato y estará en el calendario hasta 2041. Es una de las favoritas de los fans y los pilotos por igual, y una de las pistas más pintorescas que visita el circo de la F1.
Muchas estrellas quisieron comprobarlo por sí mismas, con el exentrenador del Liverpool, Jurgen Klopp, asistiendo a la carrera el domingo. Pasó tiempo en el garaje de Racing Bulls y quizás eso fue lo que inspiró un desempeño tan sólido del equipo, con Liam Lawson logrando un brillante sexto lugar.
Eric Bana también fue visto en el paddock de Austria, el actor no es ajeno al mundo de la F1 como gran aficionado al deporte.
Queda por verse si Pierre Gasly se acercó a él por consejos: después de que la estrella de la película F1, Brad Pitt, citara a Gasly como el piloto con más probabilidades de triunfar en Hollywood, Gasly bromeó que podría tener que recurrir a la actuación como segunda carrera a menos que comenzara a sumar puntos.
¿Y qué no logró hacer en la carrera? Sumar puntos. Hollywood podría estar llamando a Pierre.

Con información de formula1.com