-  Checo Pérez estará dentro de poco tiempo probando en el simulador del equipo Cadillac con vistas a la temporada 2026 de F1. 

lat.motorsport.com.- Sergio Pérez regresará a la parrilla de la Fórmula 1 en 2026 tras un año de ausencia, luego de ser confirmado junto a Valtteri Bottas como piloto del nuevo equipo Cadillac que debutará en la máxima categoría.

La escudería apostó por una alineación que destaca por la experiencia, pero tanto Pérez como Bottas han mostrado gran ilusión por el proyecto del que comienzan a formar parte, tras perder sus respectivos asientos en la F1 a finales del año pasado.

Para Graeme Lowdon, jefe del equipo Cadillac, la motivación de ambos pilotos fue un factor clave a la hora de elegirlos después de evaluar diferentes opciones.

"Fue genial ver la reacción de los pilotos", dijo Lowdon en una entrevista con la web oficial de la F1.
"Obviamente, está claro para todos que hemos optado por la experiencia con Valtteri y Checo. Pero cuando se lo dijimos a cada piloto, también hubo esa chispa de emoción, y para mí eso es lo que busco".

Tanto Checo Pérez como Bottas han disfrutado de mucho éxito a lo largo de sus carreras en la F1, sumando entre los dos más de 100 podios. Sin embargo, ambos comenzarán a correr con Cadillac después de una temporada sin competir.

Lowdon explicó por qué eso no representa un problema y reveló que el piloto de Guadalajara pronto estará trabajando en el simulador de Cadillac.

"No creo que haya olvidado cómo manejar, eso seguro", señaló sobre Pérez. "Está haciendo un poco de karting y pronto lo tendremos en el simulador. También haremos algunas pruebas en coches reales, así que no tengo dudas de que estará a la altura a tiempo".

"Obviamente, una de las ventajas que tenemos en 2026 es que, a diferencia de un año normal de campeonato, donde solo hay tres días de test, habrá una prueba inicial en Barcelona y luego dos pruebas adicionales en Baréin. Tendremos tres veces la cantidad de pruebas, lo que ayudará a que se pongan al día".

"Con Valtteri, será de gran ayuda \[el hecho de que haya estado en Mercedes], porque hay muchas cosas nuevas en 2026, sobre todo en cuanto a neumáticos y unidades de potencia. Tener un piloto experimentado como Valtteri, que está al tanto de ese tipo de cosas, es muy valioso".

"Los pilotos no ven los secretos de diseño en profundidad ni todos los detalles, pero creo que es bastante valioso tener a un piloto que no ha salido del paddock; cada fin de semana estará en todas las reuniones de ingeniería, manteniendo su mente activa".

Por otro lado, Lowdon brindó una actualización sobre los avances de Cadillac en la fabricación de los coches para la próxima temporada.

"La buena noticia es que [el nuevo coche, que se construirá siguiendo las amplias regulaciones de chasis y unidad de potencia] va progresando", dijo. "Está dentro del cronograma. Actualmente estamos montando los dos primeros chasis de carrera".

"Hicimos un chasis prototipo hace un tiempo y lo usamos para realizar todas las pruebas equivalentes de homologación de la FIA. Hay pruebas muy exigentes de compresión y también pruebas de impacto bastante dramáticas, que son muy significativas".

"Ya construimos el prototipo y pasamos por todas esas pruebas. Probablemente somos el primer equipo en hacerlo, porque los otros equipos, obviamente, han aprendido de sus coches de 2025 y 2024".

"Queríamos hacer esto para darnos confianza de que, al construir los chasis de carrera, tengamos un alto grado de seguridad de que pasaremos las pruebas de homologación. Pero ahora estamos montando los chasis de carrera reales, todo está dentro del cronograma y es realmente emocionante de ver".