Columna | Desde las Galias

                    1.- Dice Guillermo Pacheco Pulido que los exitosos en todas las áreas del ser humano deben ser consistentes, resistentes e insistentes.   El hasta ahora “persistente, insistente, y consistente”.    El  Dr. Rafael Moreno Valle Rosas, para la candidatura presidencial, en su auto creación de Imagen Personal desdeñó u omitió las tareas de los jilgueros a sueldo llamados por Mariátegui intelectuales orgánicos.

                    2.- El solo se bastó para difundir sus obras.  Que los análisis de penetración de lo difundido den sus resultados, pero la hazaña urbana y transmunicipal de Movilidad es usufructuada en cientos de miles de viajes –persona diariamente realizados por el Metrobús.

                    3.- En estos vehículos privilegiados  por su desplazamiento  vamos bajo origen con destino: los estamentos angelopolitanos vendedores de fuerza de trabajo, y excepcionalmente uno que otro jubiladón, más alguna  beldad de clase media baja trabajadora en ventas o estudiantes todos sin excepción, de escuelas públicas sobre todo de la BUAP.

                    4.- Es tal la demanda transportadora del Metrobús por todas sus ventajas, que existe un hacinamiento masculino  con femenino casi escandaloso, natural como en los metros defeños o parisinos.   Nadie se raja en los frotamientos pues carecen de perversidad erótica.   Te transportas por que te transportas o pierdes el día de ingreso  $$$$ útil  para la memela diaria.  No veo a nadie de los que pelean la chuleta, el salmón, o la hueva de esturión dorado del Mar del Norte.

                    5.- Justamente, cuando llega el vehículo del sistema a la 11 poniente con 11 sur, los padres de familia de la escuela  ubicada en esa esquina, no satisfechos con la re-ubicación de sus hijos cierran en escaso número, las calles, obligando a cientos de pasajeros en esas horas, a romper sus agendas personales de puntualidad, responsabilidad, entrega o búsqueda de materiales primos o fabricados, ventas o cobros, entre excusas de los impreparados recursos humanos que atienden quejas, reclamaciones o peticiones, a la par que  charlan por celular.

                    6.- La gobernación, es femenina.  ¡Es la Gobernación!.   Basta atenderla con dignidad acompañada de inteligencia para llevarse la fiesta en paz.

                    6.1.- Ignoro los orígenes, desarrollo o soluciones, del problema de reubicación escolar pero hay datos conocidos por todos los que aquí moran.

                    a).- Hubo una catástrofe imponderable.

                    b).- Hay daños materiales  en la escuela madre ubicada en 11 y 11, susceptible de matar a los educandos acompañados de sus maestros y trabajadores administrativos.

                    c).- Procede ¡No hay más!  Que la reubicación para no interrumpir los programas de estudio.  Y lo más importante ¡es lo que el gobierno puede dar  en estos momentos!.

                    7.- Aquí no hay negociaciones.   Se llaman alternativas para evitar el daño económico a los gastos diarios de vendedores de fuerza de trabajo;  bastando que los exigentes progenitores ostenten mantas, reclamen, o insulten, pero sin echarnos a perder el ingreso diario con la angustia de  ahí nacida.

                    7.1.- De no contener  este modelo; ahora seguirá Izúcar donde cientos de padres  viven en la angustia diaria, sin orientación administrativa del know how  para que los educandos continúen sus programas.  Evitemos estos atorrantes hechos, solucionando los nimios problemas nacidos por incompetencia.

                    NUESTRA CASA.- Díaz Arteaga hablando en la jerga priista, sirvió en las guardias pretorianas allá en Roma (D.F.).   Tiene una vida pública poblana de décadas.  Escúchelo, (sí le place) los lunes de 4-5 p.m., en  www.ituescucha.com    Gracias.

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Columna | SIN LÍMITES

Le contrataron la inspección de los trabajos de la Ruta Uno del Metrobus

Conforme pasa el tiempo, salen a la luz pública la serie de irregularidades de la obra pública en el gobierno de Rafael Moreno Valle Rosas.

La empresa Dictec (Desarrollo de Ingeniería Civil y Tecnología) que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) contrató para verificar la calidad de la obra en el Paso Exprés, donde formó  el famoso socavón en la autopista México Cuernavaca, tiene un historial de fallas que incluyen a Puebla.

La empresa culpable del “socavón” del Paso Exprés arrastra un historial de fallas en los proyectos que ha supervisado, como diversas obras del Metrobus en Puebla que luego presentaron deficiencias y una obra en Ecatepec que ocasionó daños a más de 900 casas, según versiones de algunos medios, basadas en los contratos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes y el sitio web de la empresa, que “ahora se encuentra en renovación”.

De acuerdo con su página de Internet anteriormente la empresa Dictec supervisó la construcción del Metrobús en Puebla entre 2011 y 2013 y los puentes Miguel Bernard y Periférico Norte de la Autopista de Los Remedios de Ecatepec de 2008 a 2013.

Los reportes periodísticos destacan que el Metrobús de Puebla se inauguró sin terminar los trabajos y con rezagos en la infraestructura que garantiza la seguridad de los usuarios y que la obra de los puentes ocasionó afectaciones a más de 900 domicilios de la colonia Acueducto de Guadalupe, quienes padecieron inundaciones debido a que las constructoras disminuyeron el espesor de las paredes que contenía el agua del río Tlalnepantla y éste se desbordó.

En el caso de Puebla, el portal El Poder del Consumidor reportó el 21 abril de 2013:

“A tres meses de haber entrado en operación el primer corredor de Metrobús, el Observatorio Urbano Metropolitano de Puebla y la asociación civil El Poder del Consumidor hicieron un llamado al gobierno de Puebla y a las autoridades municipales para que concluyan a la mayor brevedad los pendientes en infraestructura relacionada con la seguridad de los usuarios, además de resolver las fallas de operación que impiden que este servicio alcance el nivel de calidad prometido.

“El lunes 15 de abril efectuaron la segunda evaluación técnica a lo largo de los 18.5 kilómetros de esta línea.

“Ambas organizaciones reconocieron un claro avance en la instalación de semáforos peatonales, equipo indispensable para brindar seguridad a los usuarios. Sin embargo, sólo el semáforo de la estación San Alejandro había comenzado a operar mientras en las 37 estaciones restantes prevalecía el riesgo para los usuarios al momento de acceder o salir del sistema Metrobús.

“La situación era peor en una cuarta parte de las estaciones, pues apenas estaban en la fase de excavación y cimentación para instalar estos semáforos, y era más grave aún en la estación China Poblana, donde no había ningún trabajo para implementarlos. Prevalecía además la ausencia de policías de tránsito, excepto en la estación Defensores de la República.

“Respecto a los ocho puentes peatonales que deberían estar instalados, ninguno estaba terminado”.

Los medios periodísticos que publicaron estas fallas fueron Juan Carlos Miranda en el periódico La Jornada y Marlene Valero del portal La Silla Rota, donde demuestran con documentos sus aseveraciones.

Además de las prisas por inaugurar obra que tuvo siempre el ex gobernador poblano, ahora se explican muchas de las fallas en las obras.

Al paso que van las cosas, es probable que salgan más irregularidades morenovalllistas.

SUELO CONCESIONADO

Por demás preocupante es también la denuncia que hizo la Coordinadora Nacional Plan de Ayala-Movimiento Nacional (CNPA-MN), en el sentido de que el 66 por ciento del territorio del estado de Puebla ha sido concesionado por el gobierno local a compañías nacionales y extranjeras, quienes han puesto en marcha diversos megaproyectos –minas, plantas hidroeléctricas y explotación de hidrocarburos con fracking– a través del despojo de los recursos naturales de las comunidades donde se asientan.

En la Ciudad de México, la CNPA-MN  advirtió sobre los altos niveles de conflictividad social generados por este esquema, incluido el encarcelamiento o asesinato de los habitantes que se oponen a las empresas.

Las autoridades poblanas han otorgado 440 concesiones mineras en la región de la Sierra Norte del estado, y aunque algunas han sido canceladas, en su conjunto son el 66 por ciento del territorio de la entidad.

Se han extendido permisos para instalar plantas hidroeléctricas y explotar hidrocarburos mediante la técnica de la fractura hidráulica o fracking, por la cual se inyectan en el subsuelo millones de litros de agua –combinados con diversas sustancias potencialmente tóxicas– para romper las piedras que contienen el llamado gas de lutitas.

Todo ello, agregó la CNPA-MN, se ha impuesto por conducto de leyes que buscan acelerar la entrega de los recursos naturales, o ilegalizar las manifestaciones de descontento de los habitantes de las comunidades afectadas, lo cual generó que unas 360 personas fueran encarceladas por motivos políticos durante la administración de Rafael Moreno Valle.

El nivel de represión, añadió el colectivo, incluso ha provocado la muerte de varias personas, entre ellas el niño José Luis Tehuatlie Tamayo, fallecido durante una serie de protestas en la comunidad de San Bernardino Chalchihuapan; y los activistas Frumencio Solís Cruz y Antonio Esteban Cruz, asesinados en 2012 y 2014, respectivamente.

Por todo ello la organización exigió la liberación de todos los presos políticos en Puebla; el cese de las amenazas de muerte y hostigamiento contra luchadores sociales; la realización de indagatorias eficientes en el caso de activistas asesinados, y el inicio de un proceso de diálogo para distender la situación política.

En fin, como dicen las coplas colombianas:

La vida paso muriendo,

si muriera, viviría

porque muriendo saldría

del mal que sufro viviendo.

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Ya se murieron mis perros,

ya quedó mi rancho solo;

mañana me muero yo

para que se acabe todo.

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Columna | Desde el portal

 El juez Fernando Silva García determinó la suspensión definitiva de los carriles de circulación de la Línea 7 del  Metrobús en Paseo de la Reforma al considerar que ésta se encuentra dentro de las obras históricas de la ciudad que deben respetarse, en tanto el director del Metrobús, Guillermo Calderón, no se da por enterado e indica que las obras continuarán.

 Entre si el funcionario ha sido notificado o los vecinos rechazan la obra, la realidad es que es un atentado –como miles que se hacen diariamente- a la belleza de la ciudad de México. Desde la colonia hasta nuestros días, ningún gobierno ha realizado una obra similar en la capital del país: la más cercana sería la estela de luz, en la administración del presidente Felipe Calderón y los ejes viales del profesor Carlos Hank González, para que de ahí en adelante ningún gobernante ha tenido ni la visión ni la capacidad para realizar magnas obras en beneficio de México.

 Al contrario, la destrucción de la ciudad avanza cada día para sustituir la belleza arquitectónica de sus calles para dar paso a estacionamientos públicos y edificios habitacionales. La colonia Roma es ejemplo de ello; un emblemático edificio en la colonia Narvarte, donde fue la 8ª delegación, de la noche a la mañana desapareció y hoy es estacionamiento de un complejo comercial.

 Tiene razón el rector de la UDLAP, Luis Ernesto Derbez Bautista: Nuestras autoridades no son capaces de resolver los problemas de nuestro tiempo. Y por eso destruyen, porque no tienen capacidad de construir. Cuando menos el juez paró, aunque temporalmente, las obras. Los vecinos se opondrán, pero finalmente se impondrá el negocio. Es lo que saben hacer nuestros “gobernantes”.

TURBULENCIAS

Crecen deudas de municipios

 El Centro de Estudios de las Finanzas Públicas (CEFP) de la Cámara de Diputados reveló que en la última década la deuda de los municipios se incrementó en 107.1 por ciento, en términos reales, al pasar de 14 mil 914.2 millones de pesos (mdp) al primer trimestre de 2007 a 46 mil 490.0 mdp al mismo trimestre de 2017; el saldo de la deuda municipal como porcentaje del total de las obligaciones financieras inscritas en el Registro Público Único se ha mantenido constante a lo largo de los últimos diez años, oscilando entre 9.2 y 8.2 por ciento para el primer trimestre de 2007 y 2017, respectivamente… El Municipio de Oaxaca de Juárez sumará esfuerzos con la Secretaría de Turismo del Gobierno de Oaxaca para impulsar la capacitación a prestadores de servicios y consolidar las rutas turísticas, a fin de facilitar su comercialización, anunció Juan Pablo Vasconcelos Méndez, Coordinador de las Culturas, Turismo y Economía. Durante la inauguración del Taller de Consolidación Comercial de Rutas Turísticas del Estado, realizado en la sede del Palacio Municipal de la capital, el funcionario destacó la labor del Secretario de Turismo en la entidad, Juan Carlos Rivera Castellanos, por el interés de fortalecer las rutas turísticas con las que cuenta la entidad, que permitan la comercialización y difusión entre el sector…Cerca de 12 mil guardias de seguridad privada son los encargados de brindar protección a más de 95 millones de pasajeros que utilizan actualmente, al año, los 76 aeropuertos del país, según informó la Asociación Mexicana de Empresas de Seguridad Privada (AMESP). La labor principal de estas personas es la prevención de actos de interferencia ilícita, así como evitar ataques terroristas y la introducción de objetos prohibidos como armas y objetos que representen un riesgo para la continuidad de las operaciones aéreas, indicó…

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