Austin, Texas.- El equipo estadounidense Haas F1 presentó una decoración especial para su monoplaza VF-25 con motivo del Gran Premio de Estados Unidos, que se celebrará en el Circuit of the Americas. La nueva livery destaca los orígenes norteamericanos de la escudería y marca el inicio de una nueva etapa con Esteban Ocon y Oliver Bearman como pilotos titulares.


Diseño patriótico y nueva era

La decoración incorpora elementos visuales inspirados en la bandera de Estados Unidos, con detalles en rojo, blanco y azul que refuerzan la identidad nacional del único equipo estadounidense en la Fórmula 1. Este cambio coincide con la llegada de una nueva dupla de pilotos y el liderazgo de Ayao Komatsu como director del equipo.
“Queremos que los fans sientan el orgullo de ver un equipo local compitiendo en casa”, expresó un portavoz de Haas durante la presentación.


El VF-25: símbolo de renovación

El monoplaza VF-25 representa el primer coche de la era Ocon-Bearman, y se espera que esta nueva etapa traiga mayor competitividad para Haas en la zona media de la parrilla. La escudería ha apostado por una estructura técnica renovada y una estrategia enfocada en consolidar su presencia en el campeonato.


Sobre Haas F1 Team

Fundado por Gene Haas en 2016, el equipo ha sido una constante en la Fórmula 1 como representante de Estados Unidos. Con esta nueva imagen, busca conectar más profundamente con su afición local y proyectar una visión ambiciosa para el futuro.


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- A pesar de estar seguros de mantener a Max Verstappen en 2026, Red Bull es consciente de la fragilidad de una situación que sigue estando intrínsecamente ligada al rendimiento de su monoplaza. 

motorsport.com.- Aunque Max Verstappen haya puesto fin a los rumores sobre la próxima temporada, declarando que está listo para pasar por "una fase de reconstrucción" en Red Bull, la dirección del equipo austriaco sabe lo que se viene. A pesar de tener un contrato vigente hasta 2028, el futuro del cuádruple campeón del mundo dependerá del nivel de desempeño de su equipo y de su capacidad para manejar correctamente el próximo cambio reglamentario.

Helmut Marko, quien siempre ha sostenido que la única garantía para retener al neerlandés es proporcionarle un monoplaza competitivo, no ha cambiado de opinión. Y es precisamente eso lo que repite hoy.

"Por sus declaraciones, estaba claro que quería quedarse, y tiene sentido, aunque la cláusula de salida se hubiera podido activar", subraya el asesor de Red Bull en el podcast de F1-Insider. "Nadie sabe cómo será la situación en 2026. En cuanto al motor, Mercedes se declara como líder, pero no hay pruebas. En cuanto al chasis, no se sabe si alguien conseguirá el gran premio".

"Por lo tanto, hay mucha incertidumbre y, desde su punto de vista, es mucho más lógico quedarse, observar todo esto, y si no somos competitivos el próximo año, quizá reconsiderar su decisión".

"Max es un elemento muy importante de nuestro equipo. Ha conseguido sus éxitos con Red Bull Racing, solo ha pilotado coches Red Bull en su carrera, y más allá de su potencial al volante, es simplemente un miembro importante de nuestra familia".

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