Una definición dramática y por apenas dos puntos

Este domingo en el circuito Yas Marina Circuit, en Abu Dhabi, se vivió uno de los finales más ajustados de temporadas en la historia reciente de la FIA Formula One World Championship — y el vencedor de la temporada 2025 fue Lando Norris. 

Norris aseguró su primer título mundial al finalizar en tercer lugar la carrera final, con lo que sumó 423 puntos, apenas dos puntos más que su rival Max Verstappen.

Aunque Verstappen ganó la carrera —su octava victoria de la temporada— no le bastó para retener la corona. 

Cómo se desarrolló el GP: presión, estrategia y control

* En la parrilla de salida, Verstappen arrancó desde la pole, flanqueado por Norris y su compañero de equipo Oscar Piastri. Norris sabía que bastaba con un podio para consagrarse. 
* En la primera curva, Piastri superó a Norris, relegándolo al tercer puesto. Desde ahí, Norris enfrentó ataques constantes —incluyendo duelos con rivales como Charles Leclerc—, tráfico tras paradas en boxes y presión psicológica altísima. 
* Aun así, gestionó bien los neumáticos, mantuvo un ritmo estable y resistió las ofensivas, cruzando la meta en tercer lugar, justo lo que necesitaba. 

Un título histórico para McLaren y para su legado

* Con este triunfo, Norris se convierte en el 11º piloto británico campeón mundial de F1.
* Además, es el primer piloto de McLaren en ganar el campeonato desde 2008 (cuando lo logró Lewis Hamilton), terminando así una sequía de 17 años para la escudería en títulos de pilotos. 
* También es un giro de timón en la hegemonía de Verstappen, cuyo dominio de cuatro años consecutivos como campeón termina esta temporada. 

Emoción, agradecimientos y un sueño cumplido

Tras bajarse del monoplaza, Norris no pudo contener las lágrimas durante la ceremonia de premiación. “I haven’t cried in a while… but I did,” confesó, agradeciendo a su familia, a su equipo y a todos los que lo apoyaron. 

Sobre lo que significó este título, dijo que lo sentía “como volver a sentir un poco de lo que Max siente ahora”, y felicitó sinceramente a sus rivales por la intensa batalla que protagonizaron durante toda la temporada. 

Emiratos Árabes Unidos. Max Verstappen se quedó con la pole position del Gran Premio de Abu Dhabi tras una intensa sesión de clasificación disputada este sábado en el circuito de Yas Marina. El piloto de Red Bull marcó el mejor tiempo con 1:22.207, superando por escaso margen a los McLaren de Lando Norris y Oscar Piastri, quienes partirán segundo y tercero, respectivamente.

La sesión fue altamente competitiva desde la Q1, con diferencias mínimas entre los primeros lugares. En la tanda definitiva (Q3), Verstappen logró su mejor vuelta en los últimos minutos, asegurando el primer lugar de la parrilla en una carrera que definirá al campeón de la temporada.

Top 10 de la parrilla de salida

El campeonato, al límite

Con este resultado, Verstappen se coloca en una posición clave para pelear hasta la última vuelta por el título mundial. Sin embargo, el liderato del campeonato continúa en manos de Lando Norris, quien mantiene una ventaja de 12 puntos sobre el neerlandés y de 16 unidades sobre su compañero de equipo, Oscar Piastri.

Norris necesita un resultado sólido en la carrera de este domingo para asegurar su primer campeonato mundial, mientras que Verstappen está obligado a ganar y esperar errores de sus rivales. Piastri, aunque con opciones más reducidas, aún conserva posibilidades matemáticas de consagrarse.

Sorpresas y contratiempos

Uno de los resultados más llamativos de la jornada fue el del piloto de Alpine, Franco Colapinto, quien tendrá que arrancar desde el fondo de la parrilla tras una complicada clasificación. La parrilla, además, quedó muy compacta, lo que anticipa una carrera cerrada, con amplio margen para adelantamientos y estrategias decisivas en boxes.

Expectativa para la carrera

Todo está listo para un cierre de temporada vibrante. Verstappen parte con ventaja desde la pole, pero la presión recae sobre Norris, quien buscará administrar su liderato y evitar riesgos innecesarios. Con tres pilotos con opciones de título y una parrilla tan ajustada, el Gran Premio de Abu Dhabi promete un final de campeonato lleno de emoción y dramatismo.

La escudería Red Bull anunció oficialmente que Isack Hadjar será compañero de Max Verstappen en la temporada 2026 de Fórmula 1, ascendiendo desde Racing Bulls y ocupando el asiento que hasta ahora tenía Yuki Tsunoda.

Tsunoda no abandonará la organización por completo: Red Bull lo designó como piloto de reserva para 2026. Mientras tanto, Racing Bulls incorporará al joven británico‑sueco Arvid Lindblad como piloto titular, quien compartirá la parrilla con Liam Lawson.

Méritos de Hadjar

Con apenas 21 años, Hadjar destacó en su primera temporada completa en Fórmula 1 con Racing Bulls, sumando puntos en 10 Grandes Premios y logrando su primer podio en el Gran Premio de Holanda. Su constancia, velocidad y capacidad de aprendizaje convencieron a Red Bull de otorgarle un asiento en el equipo principal. Tras el anuncio, Hadjar expresó sentirse “preparado” para el desafío de pilotar junto a Verstappen.

Cambios en la estructura de equipos

La salida de Tsunoda del asiento titular marca un relevo generacional en Red Bull, que apuesta por un joven talento con alto potencial. Por su parte, Racing Bulls consolida su estrategia de promover pilotos emergentes, incorporando a Lindblad y manteniendo a Lawson como figura experimentada del equipo.

Expectativas para 2026

Para Hadjar, el salto a Red Bull implica asumir grandes responsabilidades: compartir pista con un piloto dominante como Verstappen es un desafío, pero también una oportunidad para demostrar su talento. La estructura de Red Bull apuesta a largo plazo, buscando renovar su alineación sin perder competitividad, mientras que Racing Bulls continúa siendo un semillero de jóvenes pilotos que podrían destacarse en el futuro.

Max Verstappen consiguió una valiosa victoria en el Gran Premio de Catar, la penúltima cita del calendario de la Fórmula 1, y con ello comprimió al máximo la pelea por el título de pilotos, que se resolverá en la última prueba de la temporada en Abu Dhabi. El piloto neerlandés partió desde la tercera posición y rápidamente escaló, beneficiado por una estrategia precisa de Red Bull que aprovechó al máximo la aparición temprana del safety car tras el incidente entre Nico Hülkenberg y Pierre Gasly.

La clave del triunfo estuvo en la decisión del equipo de llamar a Verstappen a boxes durante el periodo de neutralización, en contraste con McLaren, que mantuvo en pista tanto a Lando Norris como a Oscar Piastri. Esta elección terminó reconfigurando el desarrollo de la carrera, especialmente bajo la normativa particular impuesta en Catar, donde cada juego de neumáticos no podía superar las 25 vueltas, obligando a los pilotos a realizar dos paradas. Con la estrategia optimizada, Verstappen recuperó el liderato en la segunda mitad de la prueba y lo sostuvo con autoridad hasta la bandera a cuadros.

El podio lo completaron Oscar Piastri, que resistió la presión en las últimas vueltas, y Carlos Sainz, quien aprovechó el ritmo constante de su Williams para asegurar un destacado tercer lugar. Norris, por su parte, terminó cuarto, un resultado que dejó consecuencias directas en la lucha por el campeonato.

Tras el Gran Premio, la clasificación quedó dramáticamente ajustada. Norris se mantiene al frente del mundial con una ventaja mínima, perseguido muy de cerca por Verstappen y con Piastri aún en la contienda matemática. Apenas una decena de puntos separan a los tres aspirantes, configurando uno de los finales de temporada más apretados de los últimos años.

La tensión crece rumbo a Abu Dhabi, donde cualquier error podría ser determinante. Para Norris, la misión será defender su frágil ventaja y evitar que la presión juegue en su contra. Verstappen, revitalizado por su victoria en Catar, llega con la inercia necesaria para buscar un nuevo título, mientras que Piastri mantiene viva la esperanza de concretar su primera gran hazaña en la categoría.

El circuito de Yas Marina será así el escenario de una definición abierta, estratégica y emocionalmente intensa, en la que los tres protagonistas tendrán que ejecutar a la perfección para proclamarse campeón del mundo.

FOTO: F1

Imola, Italia.- El piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez ha retomado oficialmente su actividad en la Fórmula 1 tras casi un año fuera de las pistas. En una sesión privada realizada en el circuito de Imola, Pérez condujo un Ferrari SF-23 como parte de su integración al nuevo equipo Cadillac, que debutará en la máxima categoría en 2026.

¿Por qué un Ferrari?

Cadillac, al ser una escudería nueva, no cuenta con monoplazas propios que cumplan con las normas de Pruebas con Coches Anteriores (TPC). Por ello, recurrió a Ferrari —su futuro proveedor de motores— para facilitar el SF-23, utilizado por la Scuderia en la temporada 2023. El auto fue presentado en fibra de carbono desnuda y completamente pintado de negro, sin logotipos ni distintivos.

Objetivo de la prueba

La sesión tuvo como propósito:
•     Evaluar la comunicación entre ingenieros y piloto.
•     Familiarizar al equipo técnico de Cadillac con los protocolos de pista.
•     Reintroducir a Pérez en la dinámica de competición tras su salida de Red Bull en el GP de Abu Dhabi hace 11 meses.

Reacciones

Checo se mostró motivado por el reto de liderar el proyecto estadounidense: “Es emocionante volver a sentir la potencia de un F1 y trabajar con un equipo que está construyendo desde cero”, declaró en medios especializados.

Lo que sigue

Este test en Imola es el primero de dos que Cadillac tiene programados antes de cerrar el año. La escudería planea continuar con simulaciones y pruebas técnicas para afinar su debut como el undécimo equipo en la parrilla de 2026.

El piloto británico Lando Norris (McLaren) se impuso con autoridad en el Gran Premio de Brasil 2025, celebrado en el circuito de Interlagos, y amplió su ventaja en el campeonato de pilotos. Con esta victoria —su séptima de la temporada— Norris alcanza los 390 puntos, consolidándose como el principal favorito al título.

Resultado del podio en Brasil:

•     1º Lando Norris (McLaren) – 25 puntos
•     2º Kimi Antonelli (Mercedes) – gran actuación del joven italiano
•     3º Max Verstappen (Red Bull) – remontada desde el pit lane


Verstappen, contra las cuerdas pero aún en la pelea

A pesar de salir desde el pit lane por cambios en su unidad de potencia, Max Verstappen logró un meritorio tercer lugar, demostrando que aún tiene argumentos para pelear por el campeonato. El neerlandés, tetracampeón del mundo, se encuentra a 49 puntos de Norris, pero con tres Grandes Premios restantes y carreras sprint por disputar, las matemáticas aún lo mantienen con vida.

Lo que viene

Las próximas fechas del calendario serán decisivas: Las Vegas, Qatar y Abu Dabi. Norris tiene margen, pero no puede permitirse errores. Piastri sigue siendo su rival más cercano, mientras que Verstappen necesita una combinación perfecta de victorias y tropiezos ajenos para lograr una remontada histórica.

¿Será 2025 el año del primer título de Norris o veremos otra hazaña de Verstappen? La batalla está servida.

El productor Jerry Bruckheimer reveló que ya ha iniciado conversaciones con Lewis Hamilton para desarrollar una posible secuela de “F1: La Película”, el exitoso filme protagonizado por Brad Pitt que se estrenó en el verano de 2025.


Éxito global y planes futuros

•     Taquilla millonaria: La primera entrega recaudó más de 630 millones de dólares a nivel mundial, convirtiéndose en la película más exitosa en la carrera de Brad Pitt.
•     Recepción mixta pero positiva: Aunque algunos fanáticos de la Fórmula 1 criticaron aspectos poco realistas del guion, la cinta fue elogiada por sus imágenes espectaculares y su enfoque cinematográfico.
•     Hamilton como asesor técnico: El siete veces campeón mundial de F1 participó activamente en la producción, aportando realismo y autenticidad a las escenas de competición.


¿Qué dijo Bruckheimer?

En una entrevista reciente, el productor de éxitos como Top Gun y Piratas del Caribe confirmó que ya intercambió ideas con Hamilton sobre una segunda parte. “Hablamos hace unas semanas y comenzamos a explorar posibilidades”, señaló Bruckheimer.


¿Qué esperar de la secuela?

Aunque aún no hay detalles confirmados sobre el guion o el elenco, se espera que la continuación mantenga el enfoque en la adrenalina del automovilismo, con mayor profundidad en los personajes y nuevas locaciones internacionales.

-Invitó a asistir a la carrera Nascar de este domingo en el Autódromo “Miguel E. Abed”.

PUEBLA, Pue.- Con el objetivo de inspirar a las juventudes poblanas a través de ejemplos de superación, disciplina y orgullo local, el Gobierno del Estado de Puebla, encabezado por Alejandro Armenta, a través de la Secretaría de Deporte y Juventud, impulsa un programa de charlas en instituciones educativas impartidas por destacadas y destacados deportistas poblanos.

Tocó el turno a la piloto poblana Majo Rodríguez al participar en la charla “Acción Deportiva”, realizada en la Escuela Secundaria “Héroes de la Reforma”, ubicada en la avenida 13 Poniente y Reforma Sur, en la capital poblana.

Durante su participación, Majo Rodríguez convivió con las y los alumnos de dicha institución educativa donde compartió sus experiencias dentro del automovilismo, disciplina en la que se ha consolidado como una de las mujeres pioneras en el deporte motor en México.

En un diálogo cercano y motivador, la piloto poblana habló sobre los retos que ha enfrentado a lo largo de su trayectoria y destacó la importancia del esfuerzo, la constancia y la pasión por alcanzar los sueños. Asimismo, alentó a las y los jóvenes a perseguir sus metas dentro y fuera del deporte.

Como parte de su mensaje final, invitó a las y los asistentes a acompañarla y apoyar el talento poblano este domingo 9 de noviembre en el Autódromo Miguel E. Abed, donde se llevará a cabo la última fecha de la temporada 2025 de la NASCAR México, una de las competencias más importantes del automovilismo nacional.

Con estas acciones, el Gobierno del Estado de Puebla, fomenta el interés por el deporte, así como los valores que este representa.

El piloto mexicano Sergio “Checo” Pérez confirmó su regreso a la Fórmula 1 como parte del nuevo equipo Cadillac para la temporada 2026, tras un año sabático que siguió a su polémica salida de Red Bull Racing en diciembre de 2024. En entrevistas recientes, el tapatío aseguró que su retorno será impactante y que sus seguidores “se sorprenderán” por el nivel competitivo que aún puede ofrecer.


Un nuevo capítulo con Cadillac

Cadillac, la marca estadounidense que debutará en la máxima categoría del automovilismo en 2026, apostó por la experiencia de Checo Pérez como piloto principal. El anuncio oficial se realizó en agosto de 2025, y también se confirmó que el finlandés Valtteri Bottas será su compañero de equipo.

La escudería estará dirigida por Graeme Lowdon, exdirector deportivo de Marussia, y se espera que el equipo represente una propuesta seria y competitiva en el nuevo ciclo de la F1.


Checo afila las garras

Durante el Gran Premio de México 2025, Checo compartió con Sky Sports su entusiasmo por volver a las pistas: “Estoy muy emocionado, porque creo que todavía tengo mucho qué dar en la Fórmula 1. He tenido muchísima suerte con la carrera que he tenido hasta ahora, pero quiero terminarla en lo más alto”.

A pesar de haber estado fuera de actividad durante un año, el piloto de 35 años aseguró que se ha preparado intensamente y que su motivación está intacta. “La gente se sorprenderá”, afirmó, en referencia a su rendimiento en la próxima temporada.


Reflexiones tras su salida de Red Bull

Checo también reveló que, tras su salida de Red Bull, llegó a cuestionarse si valía la pena regresar a la F1. “¿Realmente importa?”, confesó en entrevista con ESTO, al hablar sobre el impacto emocional de su salida del equipo austríaco. Sin embargo, el apoyo de sus seguidores y la oportunidad de liderar un nuevo proyecto con Cadillac lo convencieron de volver.


Expectativas para 2026

El regreso de Checo Pérez no solo representa una nueva etapa en su carrera, sino también una oportunidad para Cadillac de posicionarse como un contendiente serio en la Fórmula 1. La combinación de experiencia, motivación y ambición podría convertir al equipo en una de las sorpresas de la temporada.

Con el respaldo de millones de aficionados mexicanos y una nueva escudería que confía plenamente en su talento, Checo se prepara para escribir un nuevo capítulo en el “Gran Circo”.

La escudería Mercedes-AMG Petronas F1 Team ha puesto fin a semanas de especulación al anunciar oficialmente que George Russell y Kimi Antonelli serán sus pilotos titulares para la temporada 2026. El anuncio se realizó previo al Gran Premio de Estados Unidos, marcando una decisión estratégica de cara a la nueva era de reglamentación técnica que transformará la categoría reina del automovilismo.


Experiencia y juventud: la apuesta de Mercedes

George Russell, de 27 años, afrontará su octava temporada en Fórmula 1 y décima con la marca de la estrella plateada. Ha sido pieza clave desde 2022 y acumula cinco victorias en Grandes Premios, incluyendo la más reciente en Singapur.

Kimi Antonelli, joven promesa italiana de 19 años, debutará como piloto titular en 2026 tras destacar en el programa junior de Mercedes. Su incorporación representa una apuesta por el talento emergente y la renovación generacional.


Declaraciones del equipo Toto Wolff, director ejecutivo de Mercedes, expresó:

“George y Kimi han demostrado ser una pareja sólida y estamos entusiasmados de continuar nuestro viaje juntos. Confirmar nuestra alineación siempre fue cuestión de cuándo, no de si”.

Objetivos a corto y largo plazo Mercedes actualmente pelea por el subcampeonato de constructores, con 27 puntos de ventaja sobre Ferrari y 35 sobre Red Bull. El equipo ya mira hacia 2026, cuando entrarán en vigor nuevas regulaciones técnicas que podrían redefinir el orden competitivo en la Fórmula 1.

Esta confirmación refuerza la estabilidad del equipo y su visión a futuro, combinando la experiencia de Russell con el potencial de Antonelli en una dupla que promete dar batalla en la nueva era de la F1.