- Durante la Glosa del Primer Informe de labores de la administración estatal, el secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, reportó que se trabajó bajo los principios de seguridad, justicia y riqueza comunitaria.

- Destacó la construcción del Sistema de Transporte por Cable, Puente de la Transformación, rehabilitación de la red carretera estatal y vialidades urbanas.

- Impulso a la educación superior con la construcción de las universidades del Deporte y la Salud.

- Alineados a la estrategia federal se trabaja en el saneamiento del Río Atoyac con el Plan Hídrico.

PUEBLA, Pue. – Con una inversión superior a los 8 mil millones de pesos, el Gobierno de Puebla, que encabeza el mandatario Alejandro Armenta, concretó 473 obras y acciones que materializaron la transformación, seguridad y bienestar a favor de las familias poblanas.

Con motivo de la Glosa del Primer Informe de labores de la administración estatal, el secretario de Infraestructura, José Manuel Contreras de los Santos, expuso ante las y los integrantes de la Comisión de Comunicaciones e Infraestructura del Congreso del Estado, los logros del gobierno transformador y humanista que impulsó el desarrollo de la entidad y mejoró la calidad de vida para seis millones de habitantes.

• Infraestructura para la movilidad sostenible y justicia territorial

La Secretaría de Infraestructura garantizó el acceso equitativo a la salud, la educación y el trabajo; por ello, en materia de movilidad sostenible, se invirtieron 3 mil 925 millones de pesos en más de 100 obras y acciones que beneficiaron a 3 millones 359 mil personas, en 80 municipios.

En este primer año de gestión, se consolidaron los Circuitos Carreteros Regionales para impulsar el desarrollo económico y social en el estado. En la Sierra Nororiental se destinaron 392 millones de pesos para la rehabilitación de 40.5 kilómetros de la carretera Zacatlán-La Cumbre, conocida también como la Carretera Interserrana, y 15 kilómetros de la Carretera Tetela de Ocampo-Huitongo-La Cumbre. Para fortalecer la conectividad de nueve municipios de esta región y en la Mixteca, se elaboró el proyecto ejecutivo para la ampliación en 126 kilómetros de la carretera La Colorada-Acatlán, con una inversión de 42 millones 595 mil pesos en beneficio de 15 municipios.

Para resolver una deuda histórica de justicia social con los pueblos originarios, la secretaría avanza en la construcción del Puente de la Transformación, para cruzar el Lago de Valsequillo, en sustitución del traslado por medio de la panga. El trayecto dejará de ser de 50 minutos y ahora será de 1 minuto 30 segundos. A esta obra se le destinaron 355 millones de pesos y beneficiará de manera directa a 6 mil 536 habitantes e indirectamente a 7 municipios con 1.7 millones de habitantes. Además, se impulsa la ruta del mezcal, el turismo y la producción en el campo.

En beneficio de 6 millones de habitantes, se destinaron 709 millones de pesos para la adquisición de 196 unidades para el programa de Módulos de Maquinaria, distribuidas en 14 sedes regionales, 8 Módulos de Pavimentación y 4 barredoras mecánicas para atender la zona metropolitana. Por lo anterior, se rehabilitaron 245 kilómetros de vialidades a una tercera parte del costo respecto a lo que representaría su ejecución por contrato.

Cabe destacar que gracias a la iniciativa del gobernador Alejandro Armenta, al comprar la maquinaria, se dio respuesta inmediata a los daños causados por la temporada de lluvias.

Contreras de los Santos, agradeció que el gobierno federal, a través de Pemex, donara a la administración estatal 8 mil 500 toneladas de cemento asfáltico, 350 mil litros de Gasolina y 330 mil litros de Diesel en reconocimiento por el combate al robo y recuperación de hidrocarburos.

Para impulsar la movilidad masiva, segura y eficiente en la capital poblana, se construye el Sistema de Transporte por Cable, esta obra es considerada como la intervención de movilidad urbana más ambiciosa en décadas, con una inversión multianual de 6 mil 700 millones de pesos. De estos, mil 700 se ejercieron en 2025. Este sistema tendrá un recorrido de 13.6 kilómetros con nueve estaciones en cuatro líneas, en un tiempo aproximado de recorrido de 40 minutos.

• Obras públicas para el bienestar social, salud y educación

El gobierno estatal destinó mil 300 millones de pesos en obras que promueven la justicia social. Se transformó Casa Puebla en un espacio de servicios a la población, con la construcción de la Casa de Maternidad y el CEPOSAMI, Centro Poblano de Salud Mental Integral para Niñas, Niños y Adolescentes, para ambas obras se destinaron recursos por 91.4 millones de pesos, solo en 2025.

Para impulsar la educación superior, se invirtieron 296 millones de pesos en la Universidad del Deporte, instalaciones de vanguardia en una superficie de 10 mil metros cuadrados, que incluyen 40 aulas y diversos espacios deportivos para la formación de campeonas y campeones.

Con un presupuesto de 633 millones de pesos se mejora la infraestructura física para el sector educativo. En tanto que, para las cuatro sedes regionales de la Universidad de la Salud en Yaonáhuac, Zoquitlán, Izúcar de Matamoros y Tepexi de Rodríguez, se ejercieron 294 millones de pesos, con esta medida fortalece el desarrollo local y se reduce el fenómeno migratorio. De igual manera, con 11 millones de pesos expertos rehabilitan el inmueble que albergará la Universidad Rosario Castellanos, en el corazón del Centro Histórico de Puebla.

Con el objetivo de ofrecer espacios incluyentes para las personas de la tercera edad, se destinaron 189 millones de pesos en la rehabilitación de las Casas del Abue y el Centro Integral de Rehabilitación del Sistema Estatal DIF.

• Infraestructura pública para el desarrollo económico, innovación y tecnología

Puebla recupera su lugar como nodo logístico y tecnológico del país, por lo que se ejercieron 876 millones de pesos para el desarrollo con 14 obras en siete municipios, en beneficio directo de 1 millón 789 mil personas.

La Secretaría de Infraestructura avanza en la construcción de los Centros de Innovación y Transformación de Productos Agropecuarios y Acuícolas (CITRAA) en San José Chiapa y Aquixtla, con una inversión de 121 millones de pesos.

En el marco del Plan México, se aplicaron 72 millones de pesos para la creación de espacios como el Centro Nacional de Diseño de Semiconductores, para impulsar en Puebla tendencias globales de microelectrónica y tecnología digital. Alineados a la estrategia nacional de Polos de Desarrollo impulsada por la presidenta Claudia Sheinbaum.
Para consolidar el proyecto del Valle de la Tecnología y Sostenibilidad, se construye la Subestación de Transmisión Eléctrica con capacidad de 60 megavolt-ampere, ubicada en San José Chiapa.

• Recuperación de espacios públicos, cultura y medio ambiente

El espacio público es un derecho colectivo y un pilar para la paz. En 2025, se emplearon 881 millones de pesos en proyectos de sustentabilidad, cultura y convivencia. Gracias al trabajo coordinado con las instancias federales como la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) y la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (CONANP), se obtuvo el Dictamen Técnico Unificado para el proyecto Ecoparque Tlalli-Malinche, con el objetivo de rescatar este pulmón verde de la tala inmoderada, la deforestación y para promover el turismo sustentable.

También, la Secretaría de Infraestructura avanza en la construcción de la primera Célula de Bienestar Animal en el Parque Bicentenario, un refugio digno para mil 500 seres sintientes, obra que concluirá en este año 2026. Para ambos proyectos se destinaron solo en 2025 la cantidad de 259 millones de pesos.

Con un enfoque urbanístico a favor de las personas, con 108 millones de pesos se inició la intervención del Paseo de Campeonas y Campeones, un parque lineal que prioriza la movilidad no motorizada y la convivencia social en la Calzada Zaragoza, además de reconocer el legado deportivo.

Con 25 millones de pesos se rehabilitan joyas arquitectónicas como la Catedral, el Exconvento de Santa Rosa, la Casa de Cultura y la Capilla del Rosario, para preservar el patrimonio cultural.

• Obras públicas para el fortalecimiento institucional y de seguridad

En este primer año de gobierno, se destinaron recursos por 158 millones de pesos para fortalecer la infraestructura de seguridad y justicia. En respuesta a la alerta de violencia de género contra las mujeres, la dependencia mejoró las instalaciones para la operación del programa “Casas Carmen Serdán, Por Amor a Puebla”, mediante la rehabilitación de 20 inmuebles en municipios prioritarios, para brindar refugio, atención jurídica y psicológica a mujeres e infantes víctimas de violencia.

Para dignificar los espacios donde se forman las fuerzas de seguridad, se rehabilitó la Universidad de Ciencias Policiales en Amozoc. Para que la población cuente con espacios públicos donde pueda ser atendida, se invirtieron 112 millones de pesos en mantenimiento de edificios públicos, como los Centros Integrales de Servicios (CIS) en Puebla, San Andrés Cholula, Tecamachalco, Chalchicomula de Sesma, Tehuacán y Tetela de Ocampo, entre otros.

• Programa especial hídrico del Estado de Puebla

En el marco de las acciones del Plan Hídrico, encabezadas por la presidenta Claudia Sheinbaum y con el liderazgo del gobernador Alejandro Armenta, se ejercieron 530 millones de pesos para el saneamiento del Río Atoyac y en la ampliación de servicios básicos.

Se construyeron 409 sistemas de saneamiento con biodigestores y se ampliaron más de 11 mil metros de red de drenaje. De igual manera, se elaboraron 15 proyectos ejecutivos para colectores, redes de alcantarillado y plantas de tratamiento en municipios de la cuenca del Alto Atoyac; más de 100 acciones de supervisión en plantas de tratamiento y sitios de descarga. Sumado a que se ejecutaron 32 obras de agua potable, drenaje y saneamiento en 27 municipios en beneficio de 82 mil personas.

Contreras de los Santos, destacó la ejecución de la Planta de Tratamiento de Aguas Residuales en Tepeaca, con una inversión de 70.6 millones de pesos, y la ampliación del colector pluvial en Zacatlán, con recursos por 24 millones de pesos.

-José Manuel Contreras de los Santos destacó inversión en obras por más de ocho mil millones de pesos, para beneficiar a seis millones de habitantes.

-Durante la comparecencia, las y los diputados cuestionaron al secretario sobre los avances de la infraestructura estatal, como vialidades, ciclovías y cablebús

Bajo los principios de seguridad, justicia social y riqueza comunitaria, la Secretaría de Infraestructura invirtió ocho mil millones de pesos en 473 obras y acciones durante 2025, lo que permitió beneficiar a seis millones de habitantes, informó el titular de la dependencia, José Manuel Contreras de los Santos, al comparecer ante la Comisión de Comunicaciones e Infraestructura de la LXII Legislatura, como parte de la glosa del Primer Informe de Gobierno del Ejecutivo del Estado.

El funcionario estatal informó que, gracias al impulso de acciones como la construcción del Sistema de Transporte por Cable, el Puente de la Transformación, la rehabilitación de la red carretera estatal y vialidades urbanas, así como el fortalecimiento de la educación superior con la construcción de las universidades del Deporte y de la Salud, y el saneamiento del río Atoyac, Puebla impulsa el desarrollo económico, la seguridad y la justicia social.

Contreras de los Santos mencionó que, bajo los ejes de infraestructura para la movilidad sostenible y la justicia territorial, se ejecutaron 100 obras y acciones con recursos por tres mil 925 millones de pesos, en beneficio de 80 municipios. Con obras con sentido social, se construyó el Centro Poblano de Salud Mental Integral para Niñas, Niños y Adolescentes (CEPOSAMI), así como la Casa de la Maternidad en las instalaciones de Casa Puebla.

Asimismo, dio a conocer que, gracias al trabajo coordinado con la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (SEMARNAT) y la Comisión Nacional de Áreas Naturales Protegidas (CONANP), se obtuvo el Dictamen Técnico Unificado para el proyecto Ecoparque Tlalli-Malinche, con el objetivo de rescatar este pulmón verde de la tala inmoderada y la deforestación, además de promover el turismo sustentable.

En su participación, la diputada Fedrha Isabel Suriano Corrales, en representación del Partido Movimiento Ciudadano, solicitó la explicación social de nuevos proyectos ferroviarios, los controles de calidad que se aplicaron en los programas de bacheo, los municipios que no fueron beneficiados con la obra pública estatal en 2025, así como los litigios relacionados con obra pública.

A nombre del Grupo Legislativo del Partido Fuerza por México, el diputado Elpidio Díaz Escobar preguntó sobre la viabilidad del tren Puebla-Atlixco, el tiempo de ejecución del tren México-Veracruz, así como los avances del Cablebús en Puebla.

El diputado Elías Lozada Ortega, en representación del Grupo Legislativo del Partido Nueva Alianza, solicitó al secretario información sobre los criterios técnicos, sociales y de planeación que se tomaron en cuenta para definir la ubicación de las USEP, así como los avances físicos reales de las obras, los plazos establecidos para su conclusión y las condiciones en las que operan las que ya se encuentran funcionando; el balance real de las escuelas afectadas y las acciones emprendidas para su rehabilitación. De igual manera, preguntó sobre los criterios utilizados para definir la ubicación de la Universidad del Deporte.

Al hacer uso de la palabra, a nombre del Grupo Legislativo del Partido Acción Nacional, el diputado Marcos Castro Martínez preguntó al funcionario sobre los logros alcanzados en materia de infraestructura accesible para personas con discapacidad, las acciones que se implementan para el saneamiento del río Atoyac y en qué vialidades se realizaron trabajos de relaminación.

Por parte del Grupo Legislativo del Partido del Trabajo, el diputado Óscar Mauricio Céspedes Peregrina cuestionó sobre los mecanismos de supervisión para asegurar que la maquinaria se use en obra social y no para otros fines por parte de los ayuntamientos; el porcentaje de ahorro de las acciones de rehabilitación y pavimentación a través de los módulos, así como los criterios para definir las calles a intervenir en los municipios.

En representación del Grupo Legislativo del Partido Verde Ecologista de México, la diputada Norma Estela Pimentel solicitó información sobre el plan para implementar la red de movilidad de ciclovías y las acciones para la rehabilitación de la infraestructura hidráulica en el estado.

Finalmente, el diputado Jaime Alejandro Aurioles Barroeta, a nombre del Grupo Legislativo del Partido Morena, preguntó cuáles han sido los cinco principales logros de este primer año de gestión, el presupuesto destinado a proyectos prioritarios y cómo se evalúa el impacto social y económico de las obras ejecutadas; así como cuál fue el presupuesto aprobado, modificado y ejercido por la Secretaría de Infraestructura en 2025, y qué porcentaje se destinó a obra nueva, rehabilitación y mantenimiento.

- Silvia Tanús destacó los resultados del Programa Integral de Reordenamiento y Apoyo para la Modernización del Transporte

- Las y los diputados solicitaron información sobre el sistema RUTA y el proyecto de cablebús, así como la regulación para el servicio de grúas y corralones 

Al comparecer ante la Comisión de Transportes y Movilidad del Congreso, la titular de la Secretaría de Movilidad y Transportes del Estado, Silvia Tanús Osorio, dio cuenta de los avances, resultados y acciones en la materia. En este espacio, destacó el Programa Integral de Reordenamiento y Apoyo para la Modernización del Transporte Público. 

Ante las y los diputados, resaltó el apoyo a fondo perdido para cubrir el 20 por ciento del enganche en la adquisición de 15 unidades con tecnologías limpias, de las cuales 10 son taxis y cinco autobuses. También detalló que, derivado de la Revista Vehicular en 22 sedes regionales, se atendió a 21 mil 780 unidades de transporte público y mercantil.

Como parte de la glosa del Informe de Gobierno, la secretaria también subrayó la implementación del programa de reemplacamiento 2025, para fortalecer el padrón vehicular y la certeza jurídica del servicio, así como las acciones en materia de regularización administrativa, supervisión, seguridad vial y control. 

En su participación, la diputada representante del Partido Movimiento Ciudadano, Fedrha Isabel Suriano Corrales, hizo preguntas sobre el retiro de unidades fuera de la norma, atención a quejas por el servicio de transporte público, el costo para operar el sistema de la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA) y la coordinación con las dependencias para combatir el aumento de robos.  

A nombre del Grupo Legislativo del Partido Fuerza Por México, el diputado Elpidio Díaz Escobar cuestionó a la funcionaria sobre la regulación de grúas y depósitos, cuántos hay y qué se ha hecho para evitar abusos, el presupuesto asignado y ejercido para el mantenimiento de las carreteras de cuota y cuál es el número de cámaras de videovigilancia instaladas en estaciones y terminales de RUTA. 

El diputado Elías Lozada Ortega, del Grupo Legislativo del Partido Nueva Alianza, preguntó a la secretaria sobre la evaluación del parque vehicular de transporte público, como una herramienta para fortalecer la seguridad y eficiencia, así como la vida útil de las unidades que transitan en Puebla, el estatus en términos de condiciones mecánicas, las unidades que cumplieron con el proceso de reemplacamiento y el beneficio concreto de ese trámite. 

Por parte del Grupo Legislativo del Partido Acción Nacional, la diputada Luana Armida Amador Vallejo planteó cuestionamientos sobre modificaciones a la norma para que los prestadores de servicio público de transporte paren y den el tiempo suficiente para que asciendan y desciendan las personas con discapacidad, las medidas para garantizar que se respeten sus derechos y la intervención de los agentes de proximidad vial ante esta problemática. 

En representación del Grupo Legislativo del Partido del Trabajo, la diputada Angélica Patricia Alvarado Juárez preguntó a la secretaria sobre los retos en materia de movilidad y transporte en el corto y largo plazo. De igual forma, cómo va a contribuir el sistema de cablebús a la movilidad en el Estado. 

El diputado Miguel Márquez Ríos, a nombre del Grupo Legislativo del Partido Verde Ecologista, solicitó información sobre los resultados obtenidos a partir del estudio de movilidad urbana y cuáles son las acciones o etapas subsecuentes para su implementación, así como detallar los aspectos generales del proyecto de transporte por cable y cómo se articulará con el resto del transporte en la entidad. 

Finalmente, por el Grupo Legislativo del Partido Morena, la diputada María Soledad Amieva Zamora planteó cuestionamientos sobre la evaluación de los principales trámites y acciones que ha impulsado la dependencia para mejorar el servicio público de transporte y accesibilidad, qué tan efectivo ha sido el proceso de regularización implementado este primer año de gestión y cuál considera que ha sido el impacto real del programa integral de reordenamiento.  

- El gobierno de Puebla, encabezado por Alejandro Armenta, avanza con una obra alineada a la visión humanista de la Presidenta Claudia Sheinbaum, que prioriza la movilidad digna.

- El nuevo sistema de transporte por cable ofrecerá cuatro líneas, nueve estaciones y tecnología de punta para conectar comunidades históricamente aisladas.

PUEBLA, Pue.- Con el objetivo de mejorar la movilidad urbana, la administración estatal que preside el gobernador Alejandro Armenta, sentará las bases en los próximos días, de la primera de las 4 líneas de Cablebús del sexenio.

El mandatario estatal explicó que es un proyecto innovador, inclusivo, protector del medio ambiente y 100 por ciento seguro para las familias; por lo que, las líneas 1, 2, 3 y 4 cubrirán el trayecto desde el Estadio Cuauhtémoc, hasta la zona de Angelópolis; mientras que un proyecto futuro prevé completar un circuito integral con las líneas 5, 6, 7 y 8.

El gobernador Alejandro Armenta señaló que su administración buscará financiar las cuatro líneas adicionales con recursos estatales y, en caso de no ser suficiente el presupuesto, se abrirá la posibilidad de concesión para concluir el sistema en un solo sexenio.

Cabe mencionar que el proyecto avanzará con un consorcio de cinco empresas encabezadas por Doppelmayr, firma reconocida internacionalmente por su experiencia en sistemas de transporte por cable. Las compañías participantes son las únicas que cumplieron los requisitos técnicos y financieros de las bases de licitación y sumaron el capital necesario para concretar la inversión.

Por su parte, el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra, explicó que el gobierno estatal definió un marco jurídico claro para garantizar la operación y continuidad del proyecto. Además, explicó que la nueva Ley de Movilidad del Estado reconoce este tipo de transporte y establece lineamientos para su eventual concesión sin comprometer el control público.

García Parra añadió que el sistema se entregará en un plazo de 24 meses, se liquidará dentro de los cinco años restantes del sexenio y quedará bajo operación directa de la Secretaría de Movilidad y Transporte.

Con el proyecto integral del Cablebús, el Gobierno del Estado busca conectar a la ciudad, con respeto de la zona monumental y en coordinación con el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH).

- El gobernador Alejandro Armenta, señaló que inicialmente se contempla un circuito de cuatro líneas.

- La Ley de Movilidad del Estado ya establece este nuevo medio de transporte.

PUEBLA, Pue.- El proyecto del Cablebús es un sistema de transporte innovador, inclusivo, protector del medio ambiente y 100 por ciento seguro para las familias poblanas, así lo afirmó el gobernador Alejandro Armenta, al precisar que será diseñado con la más alta tecnología.

El mandatario estatal detalló que el objetivo es crear un circuito de ocho líneas, donde las primeras cuatro se construirán con presupuesto del Gobierno del Estado durante este sexenio. Precisó que las cuatro líneas restantes quedarían abiertas a una concesión si no es suficiente el presupuesto, con el fin de que quede concluido el circuito.

Al respecto, el coordinador de Gabinete, José Luis García Parra puntualizó que en la Ley de Movilidad del Estado ya se establece la figura del Cablebús como un nuevo sistema de transporte.

García Parra informó que las obras tendrán una duración de 24 meses y se cubrirán en su totalidad durante el actual periodo de gobierno, con el propósito de no heredar deuda a la siguiente administración. Finalmente, detalló que el proyecto será operado por la Secretaría de Movilidad y Transporte.

•    “Tenemos un compromiso con Puebla: cero tolerancia a la corrupción y al abuso del poder”, afirmó el mandatario.
•    Cablebús avanza: movilidad sin moches, sin deuda y con justicia social.
•    El proyecto tiene respaldo del gobierno federal de la presidenta Claudia Sheinbaum y del INAH.

PUEBLA, Pue. - El gobernador de Puebla, Alejandro Armenta, anunció la solicitud formal de una auditoría al proyecto del Teleférico como parte de su compromiso con la transparencia, la rendición de cuentas y el buen gobierno. Además, dijo que es una solicitud del pueblo que se investiguen las carpetas del Museo Barroco y de Banco Accendo con el fin de que se esclarezcan posibles actos de corrupción,

Explicó que pedirá a la Secretaría de Finanzas, a la Secretaría de Buen Gobierno y a la Fiscalía, que inicien una auditoría, ya que si hay responsables, se debe actuar. “Ya basta de que sigan saqueando”, sentenció Armenta. El gobernador enfatizó que obras con sobrecostos o motivaciones personales no tienen cabida en su administración.

“A mí me daría vergüenza poner mi nombre en un monumento, no somos emperadores. Puebla es lo que nos debe llenar de orgullo”, agregó.

El gobernador Alejandro Armenta reiteró que ningún proyecto impulsado por su gobierno incluirá monumentos con dedicatorias personales ni generará deuda injustificada.

En contraste con prácticas del pasado, el mandatario Alejandro Armenta confirmó que el proyecto del Cablebús en Puebla sí se realizará, y lo hará sin moches, sin corrupción y con el respaldo pleno de la presidenta Claudia Sheinbaum. “El Cablebús va porque busca conectar las zonas más empobrecidas de Puebla, respetando la zona monumental y trabajando en coordinación con el INAH. Es una obra de movilidad digna, no un capricho personal”, concluyó.