La carrera conocida como “arrancones”, ocurrida en la Vía Atlixcáyotl, donde participaron tres vehículos, terminó en un lamentable accidente; dos jóvenes perdieron la vida y la única mujer sobreviviente está diagnosticada con muerte cerebral. Este suceso fue en la noche del sábado 22 de noviembre de 2025, en Puebla, 

Estos tipos de eventos se consideran ilegales por autoridades del estado y municipal. Por ello, el Congreso de Puebla, ya se están tomando medidas al respecto. 

La diputada María Fernanda de la Barreda Angón presentó una iniciativa para adicionar el Código Penal, con el propósito de establecer que comete el delito de participación en competencias de velocidad ilícitas en vías públicas quien, conduciendo un vehículo automotor, participe en carreras, arrancones o cualquier otra modalidad de competencia de velocidad o maniobras temerarias de carácter competitivo, realizadas en las vías públicas a que se refiere el artículo 187 de este Código, sin contar con la autorización expresa y por escrito de la autoridad competente, y con ello ponga en peligro la vida o integridad de terceras personas o la seguridad de la circulación. 

Al respecto, el presidente del Congreso, Pavel Gaspar, mencionó que "arrancones", se analizará el tema y no descarta voces a favor y en contra. 

Por su parte, el diputado Elpidio Díaz manifestó que es no ve viable construir una pista para "arrancones", sin embargo, el autódromo es una opción para dicha práctica. Además, sentenció que existen abusos por parte de elementos viales de diversos municipios, por lo que propondrá una regulación de grúas y corralones.  

En otros temas, con referente al tema de servicios de Uber, la secretaria de Movilidad, Silvia Tanus dijo que podría dejar sus operaciones en Puebla, si la empresa no renueva su permiso, que vence en diciembre. Sin embargo, el diputado Elpidio Díaz se manifestó en contra de que existan plataformas de transporte como Uber, debido a que operan con permisos, dejando de lado las concesiones. 

Por otra parte, la LXII Legislatura aprobó el dictamen de Ley de Ingresos del Estado de Puebla para el Ejercicio Fiscal 2026, donde se proyectan recursos por 131 mil 365.8 millones de pesos, no prevé la creación de nuevos impuestos y mantiene las mismas tasas para el pago de los ya establecidos. 

La diputada Ana Laura Gómez Ramírez presentó una iniciativa para reformar y adicionar diversas disposiciones a la Ley de Desarrollo Económico Sustentable, con el objetivo de modernizar la política económica estatal a través de una visión integral que reconozca las vocaciones regionales, las capacidades territoriales y las prioridades del desarrollo sostenible. 

La diputada Delfina Pozos Vergara presentó un punto de acuerdo para exhortar a las personas funcionarias y servidoras públicas del Gobierno y de los Municipios del Estado, a evitar conductas que pudieran considerarse como actos anticipados de campaña o, en su caso, propaganda personalizada en términos de la normatividad aplicable. 

A manera de conclusión, la diputada adelantó que será el próximo sábado 29, cuando el Consejo Estatal defina el método de elección de la dirigencia o se opte por una planilla unida.

- El gobierno de Alejandro Armenta impulsa un proyecto sin aumento al peaje que fortalecerá la conectividad, reducirá el tráfico hasta en 90% y detonará el desarrollo regional.

PUEBLA, Pue.- La reubicación de la caseta de la Vía Atlixcáyotl es un megaproyecto que resolverá un problema histórico de movilidad rumbo a estados como Morelos, Oaxaca y Guerrero y a municipios de la mixteca poblana, afirmó el gobernador Alejandro Armenta durante la mañanera de este martes. “Queremos que Puebla gane primero, porque cuando gana la población, ganan también las empresas y el estado entero”.

Es un proyecto estratégico que busca fortalecer la seguridad vial y detonar el desarrollo económico sin incrementar el costo del peaje. Esta acción responde al compromiso de la administración estatal de ofrecer infraestructura moderna y eficiente que beneficie a las familias poblanas y potencie la conexión con municipios como Atlixco, Izúcar y Huaquechula. Destacó que esta obra representa un ejemplo de cooperación y visión de largo plazo.

Por su parte, el coordinador general de Gabinete, José Luis García Parra, explicó que la caseta será reubicada al kilómetro 9+160 y contará con una ampliación de 14 a 20 carriles, 10 por sentido, para agilizar la circulación. Añadió que el proyecto contempla nuevos accesos a las laterales de Lomas de Angelópolis, zonas de telepeaje exclusivo y un punto de monitoreo de seguridad pública. “Con esta obra, el gobierno cumple su compromiso con la movilidad y el desarrollo sin afectar el bolsillo ciudadano”, subrayó.

El director regional de PINFRA, Francisco Rodríguez Salinas, reconoció el apoyo del gobierno estatal y reafirmó el compromiso de la empresa con un crecimiento sostenible. Destacó que el proyecto mejorará hasta en un 90 por ciento la fluidez vehicular y reducirá los puntos de congestión en la zona. “La reubicación de la caseta favorecerá la movilidad de miles de familias y fortalecerá la dinámica económica entre Puebla y los municipios del sur. Este esfuerzo conjunto demuestra que desarrollo y responsabilidad social pueden ir de la mano”, afirmó.

Con la reubicación de la caseta de la vía Atlixcáyotl, el Gobierno de Puebla consolida una visión de paz, confianza y progreso basada en la cooperación y el beneficio común alineado a la visión y directriz de la presidenta Claudia Sheinbaum. Esta obra se suma a las acciones que buscan transformar la infraestructura estatal con proyectos que impulsan la movilidad, la inversión y la calidad de vida para todas y todos los poblanos.

-Se llevó a cabo la poda de 20 árboles, así como de 10 mil metros cuadrados, se pintaron más de 600 metros de guarnición y se plantaron nuevas especies

Puebla, Pue.- Como parte del compromiso con las acciones permanentes para mantener la capital en orden, el Gobierno de la Ciudad, encabezado por Pepe Chedraui Budib, a través de la Secretaría de Servicios Públicos realizó una jornada integral de limpieza, poda, chapeo, pintura y plantación en la Vía Atlixcáyotl, una vialidad importante de acceso a Puebla.

Durante esta intervención, se revitalizaron calles, jardines y espacios públicos con labores para el embellecimiento de la vialidad con la poda de 20 árboles, se pintaron más de 600 metros de guarnición, se plantaron nuevas especies, además de la poda y chapeo en más de 10 mil metros cuadrados para que quienes transitan a diario por esta zona lo hagan en un entorno más seguro, ordenado y agradable.

El secretario de Servicios Públicos, Clemente Gómez Medina, destacó que por instrucción del presidente municipal Pepe Chedraui, se dará mantenimiento a todas las entradas a la ciudad, así como cada colonia y junta auxiliar, para garantizar espacios limpios y bien cuidados para todas y todos, generando comunidad.

Además, Clemente Gómez destacó que en esta zona también se intervendrá el alumbrado público con la colocación de luminarias con tecnología LED en los puntos donde es necesario, a fin de garantizar senderos seguros para las y los transeúntes.

De esta manera, el Gobierno de la Ciudad reafirma su compromiso con una capital funcional y bien cuidada, impulsando acciones que elevan la calidad de vida y consolidan una capital que avanza con fuerza, rumbo y visión.

Edmundo Tlatehui Percino, candidato del PAN a la presidencia municipal de san Andrés Cholula tiene lista una propuesta integral para atender de manera ordenada el desarrollo urbano de Atlixcayotl que ha tenido un crecimiento explosivo.

En esta parte de la zona metropolitana existe una gran demanda de servicios pues registra una tasa de crecimiento del 36% anual y se han realizado los estudios correspondientes, lo que debemos observar en adelante es su cumplimiento.

Explica que sobre la Vía Atlixcayolt se cuenta decenas de  fraccionamientos, y en construcción aproximadamente 10 más, esto obedece a la gran inversión inmobiliaria en la zona, que genera empleos, mayor plusvalía y provoca un desarrollo urbano contemporáneo. 

Edmundo Tlatehui dice que de acuerdo con un estudio vial que se realizó en el 2017, por parte del Ayuntamiento de San Andrés Cholula, en el nodo de la Vía Atlixcayotl y Periférico Ecológico se levantó un aforo de 20 mil 269 vehículos en una hora de máxima demanda. Y en comparación con el Boulevard Héroes del 5 de Mayo se podría estimar que la vía Atlixcayotl tiene un aforo 4 veces mayor.

El candidato señala que los cuellos de botella en la vía Atlixcayotl se pueden convertir en caos vehicular si no se tienen obras complementarias como bahías para el transporte público, puentes peatonales y opciones para no llegar al retorno previo a la caseta de cobro donde se congestiona el movimiento vehicular.

“Tengo una propuesta para atenderlo, El tema del desarrollo urbano rebasa a un municipio, en mi visión de futuro para este polo implica verlo como una zona metropolitana, de coordinación con el próximo gobernador y el presidente municipal poblano que resulten electos, será una propuesta de coordinación que les haré una vez salgamos triunfadores de la elección con el voto de los ciudadanos.